比雷埃夫斯港希腊员工萨索斯·万瓦基迪斯向蓝厅观察家记者回忆，当时比雷埃夫斯港第二码头只能放置两层集装箱。 它每年最多只能处理 150 万标准箱。 3号码头什么也没有。

Vamwakidis从16岁起就在比雷埃夫斯港从事航运工作，至今已有50年。 2010年起，中国企业正式接管比雷埃夫斯港2号、3号集装箱码头。 万瓦基迪斯成为首批加入中方组建管理团队的希腊员工之一。

2018年8月，希腊成为第一个与中国签署政府间共建“一带一路”谅解备忘录的欧洲发达国家。 比雷埃夫斯港已成为两国“一带一路”框架下的旗舰项目之一，比雷埃夫斯港得到快速发展。

一排排深蓝色的桥式起重机现已成为比雷埃夫斯港的独特标志。 桥式起重机下面，巨大的机械手一一抓取集装箱。 近年来，比雷埃夫斯港年作业量突破500万标准箱，成为全球前30大集装箱港口之一。 创造了约3000个直接就业岗位，为希腊直接经济贡献超过6亿欧元。

谈到新设备、新技术，Vamwakidis对全新的比雷埃夫斯港感到特别高兴和自豪：“我亲眼目睹了比雷埃夫斯港的转变，特别是集装箱码头，完全是一个新的码头。” 。 一个全新的港口。 我们一直将比雷埃夫斯港视为希腊参与“一带一路”建设的典范。 我们也希望通过双方的合作和贸易投资，进一步增进希中之间的相互了解。”

为更大发挥海上丝绸之路和陆上丝绸之路交汇的辐射效应，比雷埃夫斯港开通了“中欧陆海快线”，打造中欧贸易新通道。中欧和东欧。 共建“一带一路”倡议同中国—中东欧国家合作机制成为中欧全面战略伙伴关系的有益补充，为中欧发展提供了更加多元的合作渠道和沟通平台。的双边关系。

制片人| 孙艳峰 张琳

主编丨赵静

记者| 赵超义和杨明嘉

海报丨陆阔达

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