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长安汽车的股价一度涨到极限。\n

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11月23日消息，华为智能汽车解决方案BU（以下简称“汽车BU”）将从华为系统剥离出来，整体估值2500亿元，易手后第一大股东为重庆市国资委;长安是唯一一家参与收购的车企，以375亿元的价格收购了汽车事业部15%的股份，兵器集团持有约5%的股份。另据报道，长安汽车将以3000亿元的价格收购汽车事业部30%的股份。\n

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针对这一消息，长安汽车和华为均向第一财经记者表示，他们并不了解此事。今日，长安汽车股价一度涨停，截至发稿，长安汽车报17.90元，涨幅9.82%。\n

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今年8月，有消息称，华为有意推动汽车业务部自主运营，并与重庆市国资委就合作事宜保持密切联系。但随后华为在微博上驳斥了这一传闻，称网络上的传闻与事实不符，华为没有与重庆市国资委就车载业务相关事宜进行谈判。\n

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虽然双方合作的消息尚无定论，但长安汽车和华为此前曾多次合作。\n

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2019年，华为与长安汽车深化战略合作，成立联合创新中心。随后，长安汽车、华为和电池公司宁德时代共同打造了阿维塔科技，为阿维塔科技提供了高级辅助驾驶功能和HarmonyOS智能座舱。\n

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今年8月，长安深蓝与华为汽车事业部签署合作框架协议，深蓝汽车表示，双方将聚焦汽车智能化领域，共同推进智能电动汽车领域新技术的研发和应用。\n

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目前，华为与车企的合作分为三大类：垂直零部件供应、HI（HuaweiInside）模式、为车企提供全栈智能汽车解决方案的华为智能模式，以及华为深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验的华为智能模式。\n

\\n其中，智能汽车模型是\n华为在汽车

制造领域参与度最深的模式，也是华为在汽车业务中较快、成熟地实施的模式。在与希爱力合作后，华为与奇瑞联合打造的第二个智能汽车品牌智杰正式亮相，其首款车型智捷S7也同时开启预售，预订量已突破1万辆。\n

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在广州车展上，华为执行董事、Device BG首席执行官、智能汽车解决方案事业部董事长余成东表示，除了文杰和智杰，江淮汽车和北汽蓝谷还推出了智能汽车产品。\n

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