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丰田RAV4荣放双擎E+全面拆解银河L7安全

2023-08-03 18:56:06 來源: 搜虎网 作者:搜虎网

  

【汽车之家揭秘新车技术】今年5月,吉利银河L7(参数|询价)正式上市,新车定位为混合动力紧凑型SUV。 上市前,媒体圈认为这款车将冲击20万-30万市场,挑战老款丰田RAV4荣放双擎E+。 没想到,吉利银河L7一上市就带来了惊喜价格,直接将价格杀到底。 13.87万元至17.37万元的指导价区间确实诚意十足。 但低廉价格的背后,Galaxy L7的做工和安全性还好吗? 全面拆解了这款新车后,我对它有了一个全面的了解。

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车身结构安全

说到安全,首先就要说说车身的设计。 Galaxy L7基于e-CMA架构打造,秉承CMA架构独创的安全设计理念,可提升整车开发效率30%,同时主打“电动化、智能化” ”,在三大电动系统、电动化架构、全球智能安全等方面进行了专属系统升级。

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更宽的前防撞梁可以覆盖更广的正面碰撞区域,尤其是能够更好地应对偏置碰撞场景,优化吸能效果,减少乘客舱塌陷。

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前吸能盒长度达到290mm,比普通车型更长。 采用轴向挤压变形方式的设计,在正面碰撞事故中能够吸收更多的碰撞能量,降低车身前纵梁的受伤概率。 在一定程度上降低了事故后的维护成本。

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这种设计之所以被称为三叶草,是因为其结构中除了具有三个冲击力分散路径外,还取了三叶草的寓意——好运来临。 吉利希望三叶草结构能够提高车辆正面碰撞安全系数,为驾乘者​​带来好运。

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一体式门环是行业内一种时尚的技术配置。 其特点是在保证碰撞安全性能的同时,可以显着减轻门环组件的重量(根据某知名组件供应商的数据,一体式门环最高可实现20%的减重)。 ,详细报道请参考本文),也在一定程度上简化了车身制造工艺。

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整个车身底部是一个坚固的框架,不仅可以在碰撞中保持乘客舱的完整性,还可以保护安装在车身下方的电池组。

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当车辆受到侧面碰撞时,该部件可以增强车身的变形抗力,有效吸收碰撞能量。 同时,这种CBS加固块比钢板加固具有更高的轻量化水平。

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仔细观察,我们还可以看到,吸能盒是通过螺栓、螺母固定在车身上的。 这种设计可以方便地更换吸能盒,一定程度上降低了轻微追尾事故的维修成本。

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● 底盘安全

底盘方面,Galaxy L7采用了全画幅前副车架。 在碰撞安全设计中,它不仅作为前纵梁以外的正向冲击力的传递路径而存在,而且对1.5T+3挡DHT Pro混合动力系统也起到了一定的保护作用。

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相当于电池组的安全护栏。 所有路面突出的硬物都必须与其进行“硬碰硬”,才有机会与电池组相遇,这大大降低了电池组受伤的概率。

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根据CIDAS中国交通事故的深入研究和车辆火灾事故统计,底盘引发的碰撞事故比例超过70%。 吉利进一步分析发现,撞低障碍物、刮伤底部路面、举起障碍物的情况占比高达 80%。 最后,定义了底部刮擦(包括前部和后部)、负向门槛冲击和车辆触底的工况。 并针对上述工况,将底部碰撞(前刮、后刮、触底)防护设计及验证应用于新车,引领行业建立国家底部碰撞验证评价标准。

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在该标准的起草过程中,吉利作为主要参与者,在吉利内部首次完成了新能源混合动力汽车和纯电动汽车的刮/触底试验。

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《Galaxy L7前后车底划痕测试录制视频》

Galaxy L7车型就是基于上述测试方法来测试整车和电池组系统的安全性。 可顺利通过40km/h前刮、7km/h后刮、20km/h底部测试,保证电池组不出现起火、爆炸、冒烟等热失控现象,并保证电池的固定点电池组和高压连接器未因故障而断开。

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《Galaxy L7负脊及托托测试录制视频》

当然,以上仅针对背衬等工况,如火灾、跌落、浸水、盐雾、湿热循环、热扩散、模拟碰撞等常规测试项目。 Galaxy L7的电池组在开发阶段需要经过,而吉利采用的标准明显高于国家标准,确保电池组的整体安全系数达到较高水平。

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所有Galaxy L7机型均采用高压油箱,可以将燃油蒸气牢牢锁在油箱内,防止其泄漏到大气中造成污染。

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这种高压油箱的本体由树脂制成,壁厚明显大于常压油箱。 该加油机有一个特点,就是加油机的盖子需要通过开关来打开。 因为当按下开关时,系统会打开FTIV阀,将油箱压力释放到碳罐中进行缓冲,从而避免了打开油箱盖时内部高压汽油蒸气喷出的问题。

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Galaxy L7的ODP充电管理系统位于后桥副车架中央,集成了OBC车载充电器、DC-DC转换模块等功能。

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不过Galaxy L7的前后轴承座均采用铝合金材质,比钢材更轻,有利于提升悬架的响应性能,用料也更加厚道。 前后轴承座均采用铝合金设计,这在同级别同价位车型中并不多见。

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● 车身结构安全

说到安全,首先就要说说车身的设计。 Galaxy L7基于e-CMA架构打造,秉承CMA架构独创的安全设计理念,可提升整车开发效率30%,同时主打“电动化、智能化” ”,在三大电动系统、电动化架构、全球智能安全等方面进行了专属系统升级。

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前吸能盒长度达到290mm,比普通车型更长。 采用轴向挤压变形方式的设计,在正面碰撞事故中能够吸收更多的碰撞能量,降低车身前纵梁的受伤概率。 在一定程度上降低了事故后的维护成本。

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● 底盘安全

底盘方面,Galaxy L7采用了全画幅前副车架。 在碰撞安全设计中,它不仅作为前纵梁以外的正向冲击力的传递路径而存在,而且对1.5T+3挡DHT Pro混合动力系统也起到了一定的保护作用。

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Galaxy L7车型就是基于上述测试方法来测试整车和电池组系统的安全性。 可顺利通过40km/h前刮、7km/h后刮、20km/h底部测试,保证电池组不出现起火、爆炸、冒烟等热失控现象,并保证电池的固定点电池组和高压连接器未因故障而断开。

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当然,以上仅针对背衬等工况,如火灾、跌落、浸水、盐雾、湿热循环、热扩散、模拟碰撞等常规测试项目。 Galaxy L7的电池组在开发阶段需要经过,而吉利采用的标准明显高于国家标准,确保电池组的整体安全系数达到较高水平。

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所有Galaxy L7机型均采用高压油箱,可以将燃油蒸气牢牢锁在油箱内,防止其泄漏到大气中造成污染。

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这种高压油箱的本体由树脂制成,壁厚明显大于常压油箱。 该加油机有一个特点,就是加油机的盖子需要通过开关来打开。 因为当按下开关时,系统会打开FTIV阀,将油箱压力释放到碳罐中进行缓冲,从而避免了打开油箱盖时内部高压汽油蒸气喷出的问题。

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不过Galaxy L7的前后轴承座均采用铝合金材质,比钢材更轻,有利于提升悬架的响应性能,用料也更加厚道。 前后轴承座均采用铝合金设计,这在同级别同价位车型中并不多见。

● 内饰材料安全

有一种攻击叫做化学攻击。 劣质的内饰会释放出各种有害气体,不断侵袭乘客的健康,因此材料安全也是车辆安全性能的重要组成部分。

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这种水洗棉是以有色织物为原料,经过高温褪色、水洗、干燥、破碎等工序制成的。 生产过程中的高温处理会挥发有害物质,使其成为保护人体健康的环保材料。

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让我惊讶的是,后备箱储物格的隔板采用食品级白色纸芯、玻璃纤维为骨架,并喷涂PU发泡材料作为粘合和加固。 板材的强度和承载能力得到提高,另一方面也更加环保。

● 电池组安全

Galaxy L7(参数|询价)采用吉利神盾电池技术,其电池组采用垂直贯穿的中套连接结构,使电池盖、内部结构梁、底部护板、液冷板等部件环扣连接,形成整体贯通式结构。

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从界面上我们可以看到,这款电池采用了液体温控形式。 温控板位于电池组底部。 温控板流道经过优化,提高电池组整体温控效率。

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电池组有17个固定点与车身固定,使电池组与车身成为一个整体。 一方面,高强度的车身更好地保护电池组免受损坏,另一方面电池组进一步提高了车身的扭转刚度。 ,它们相辅相成,相得益彰。 吉利星瑞计算中心可以在云端监控每台Galaxy L7的三电系统的工作状态,并发布最适合三电系统的控制参数,从而提高整个系统的运行效率和使用寿命。

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《DHT Pro 四种主要工作模式下潮流视频展示》

有研究数据显示,3速DHT混合动力系统是目前平衡动力、燃油经济性、重量和小型化的最佳技术路线。 如果齿轮过多,则结构过于臃肿,不利于小型化、轻量化; 如果档位少,动力和燃油经济性就不能很好地平衡。 因此,目前中国各大品牌都在向3速DHT设计靠拢。

● 全文摘要:

在保持低价的同时,吉利银河L7应用了许多新技术配置,如一体式门环、CBS橡胶块、3速DHT Pro变速箱、宙斯盾电池技术等,这些新技术是车辆性能的基础改进 。 同时,远高于国家标准的吉利安全检测标准让吉利银河L7在与同级别竞品的竞争中保持着突出的产品力优势。 吉利银河L7的高品质、严标准、低价格,重新定义了细分市场的性价比标准。 2023年,中国紧凑型SUV市场需求预计将持续上升。 吉利银河L7此时将以低价进入市场。 看来,新一轮的土地争夺真的要来了! (图/文/图/汽车之家常庆林)

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