保时捷使命 下部采用经典的三段式进气设计。 四点日间行车灯的设计灵感源自保时捷勒芒赛车。 当内部LED光源点亮时，视觉效果非常科幻。 另外值得一提的是，新车将搭载保时捷全新品牌LOGO，车身将涂装专门开发的火箭金属漆。

来到侧面，新车采用玻璃穹顶和蝴蝶门开启方式，向勒芒赛车致敬。 车身尺寸方面，新车长约4.5米、宽2米、高1.2米，轴距为2.73米。 对于一款超级跑车来说，它的车身尺寸非常紧凑。 此外，新车还配备了20英寸前轮和21英寸后轮。 后轮还采用涡轮风扇状的透明叶片，帮助制动系统散热。

车尾部分，两侧尾灯采用横向布局，不仅增加了视觉宽度，还呈现出悬浮的效果。 中心由可发光的“PORSCHE”标志连接，充电时字母“E”会闪烁。 尾灯上方预计会有电动扰流板，底部还有非常夸张的扩散器设计。 据悉，新车的空气动力学设计也非常硬核，其产生的下压力将远远超过国内推出的911 GT3 RS车型。 作为参考，该车在200公里/小时的速度下可产生409公斤的下压力。 时速 285 公里时重量可达 860 公斤。

在碳纤维硬壳式车架内部，两个桶形座椅涂有不同的颜色，以体现保时捷以驾驶员为中心的设计理念，并且还配备了六点式安全带。 主驾驶前方采用半宽方向盘设计。 此外，我们还可以看到全液晶仪表、流媒体后视镜等设计。 值得一提的是，副驾驶前方还设有一个电子表插槽。 连接后可显示单圈时间、车手数据等信息，可用于场地赛或拉力赛。

虽然保时捷没有透露该车的动力信息，但它将电池布置在座椅后面，以平衡重量。 官方称之为“e-core”布局。 新车的功率重量比也将达到约1：1，这也意味着其最大功率将达到四位数。 此外，它将采用900V系统架构进行生产，这也意味着其充电速度将得到大幅提升。 （编译/汽车之家 张晓丹）

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