威牌阿尔派DHT-PHEV指导价

汽车模型

售价（万元）

四驱尊享版

33.58

四驱旗舰版

37.58

四驱行政加长版

40.58

《阿尔卑斯标准版》

《阿尔卑斯行政加长版》

外观方面，阿尔派DHT-PHEV标准版和行政加长版的区别并不是很大。 直瀑式进气格栅整体视觉效果十分大气。 威牌LOGO嵌入内部，并与两侧大灯相连。 视觉效果是一上来就显得非常的震撼。 此外，下包围还用镀铬饰条包裹前脸，降低视觉重心。

《阿尔卑斯共创版》

阿尔派共创版采用了全新的设计风格，菱形折线前格栅个性化十足。 车头两侧的装饰疑似采用灯带设计，让整个车头看起来更宽。 同时，前包围比标准版和行政加长版更具未来感。

《阿尔卑斯标准版》

《阿尔卑斯行政加长版》

《阿尔卑斯共创版》

新车侧面拥有较为流畅的车顶线条，腰线采用前高后低的设计，增强了稳定感。 车尾部分，新车采用了贯穿式灯组设计，两侧造型垂直。 搭配两侧两条排气装饰，层次感凸显。

《阿尔卑斯标准版》

《阿尔卑斯共创版》

车身尺寸方面，标准版长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，轮胎尺寸为245/50 R18。 行政加长版的长宽高分别为5405/1960/1890mm，轴距为3275mm，内部空间纵向长度为3823mm。 与标准版相比，长度、宽度和轴距进一步增加。

内饰方面，我们先来看看标准版。 整体内饰设计比较简洁，浅色系的内饰。 最大的亮点就是大尺寸双屏设计，进一步提升了车内的科技感。 此外，车内运用了大量的水平线条，进一步拓宽了车内的空间感。

座椅方面，新车配备双悬浮式零重力按摩座椅，具有一键零重力/复位功能，同时标配10点按摩/通风/加热功能。 第二排采用第二、三排共轨设计。 超长滑轨长1845毫米，使得第二排腿部空间最大可达1166毫米。 第三排还采用分体式蝶形座椅设计，可实现4/6分体Tip-Up座椅折叠功能，使座椅组合更加灵活，行李布置更加轻松。 风琴式行李箱最大容积可达1725L。

阿尔派DHT-PHEV配备12.5L大尺寸车载独立压缩机冰箱，可实现0-50℃温度调节，并采用上下双层、前后双开门设计，同时满足了驾驶员和后排乘客的便利性。 ，可一次放置14瓶标准罐饮料。 此外，这款车载冰箱在车辆熄火后仍可实现长达24小时的延迟保温。

我们来看看执行扩展版本。 这款车轴距更长，内部空间更宽敞。 采用六座布局，全部为电动调节座椅（带加热/通风）。 前两排配备按摩功能，座椅采用NAPPA皮革覆盖。 新车配备了更高端的Harman/kardon 20扬声器豪华音响系统，可实现虚拟7.1.2声道音效。 同时功放总功率达到1600w，能够营造出更加震撼的3D立体环绕音乐效果。

行政加长版配备了专为商旅开发的语音识别系统。 全车配备6个拾音麦克风，支持6音区识别。 每个座位都有自己的“小伟”。 它还配备了车内对讲模式和三排用户呼叫按钮。 后顶棚饰有830个星点、680个满天星、5个动感流星，营造出豪华舒适的氛围。 新车还配备了专属香氛系统。 车辆可自由选择微风、都市风情、午后庭院三种主题香氛。

最后我们来看看Alpine共创版。 内饰整体采用黑色座舱，内饰材质可能是Alcantara。 大量碳纤维饰板、金色装饰件以及缝线的加入，让车内显得十分豪华。 中控台采用大尺寸双屏设计，四人座的座椅布局凸显了该车的专属感觉。 电动调节座椅（带加热/通风）配有按摩功能，座椅采用NAPPA皮革覆盖。

动力方面，标准版阿尔派DHT-PHEV将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统。 发动机最大功率为115kW。 与135kW大功率后桥电机组合时，组合功率高达358kW，最大扭矩高达762N·m。 0-100km/h加速时间仅需5.7秒。 在城市场景下，车辆搭载的37.96kWh大容量动力电池，WLTC工况下纯电动续航里程可达140公里； 露营时，Alpine MPV还可以通过外部放电功能实现全功率外部放电10小时，并可在户外放电10小时。 餐馆、剧院、娱乐场所都没问题。 执行扩展版和共创版的动力参数尚不清楚。 行政加长版纯电动续航里程将达到160公里。

● 竞争对手：

《腾势D9（车内全景）》

“传祺E9”

近期，国内不少厂商纷纷推出中高端豪华MPV。 蔚来品牌阿尔派DHT-PHEV一经推出就将面临激烈的市场竞争。 作为插电式混合动力车型，其主要竞争对手包括腾势D9和传祺E9。 威派阿尔派DHT-PHEV相比这两款车型的优势在于它有两种车型：7座标准版和6座行政加长版。 未来还将推出4座共创版，两种轴距和丰富的座椅布局使其在各个细分市场都极具竞争力。

● 编者评语：

长城集团近年来开始逐步向中高端市场发力。 威派阿尔派DHT-PHEV的上市将填补长城汽车在中高端MPV领域的空白。 长城在这款车上做足了功课。 标准版和行政扩展版侧重点不同，会冲击不同领域的细分市场。 标准版采用7座布局，更偏向家庭使用，而行政加长版则采用6座独立座椅布局，车内空间更宽敞，座椅配置更豪华，更偏向商务使用。 此次发布的所有顶配车型的共创版均采用四座设计，后排乘客将拥有一流的豪华体验，将进一步冲击高端市场。 您对这辆车的预期价格是多少？ 欢迎在评论区留言！ （编译/汽车之家 严欢）

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