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外观方面，新车依然保持了与812相同的GT跑车比例，修长平坦的车头搭配两侧翼子板凸出的肌肉线条，即使在伪装下也透露出强烈的视觉冲击力。 头灯单元可能与Purosangue风格类似，采用分体式细长造型。 前裙板提供了巨大的风冲击面积，保证了车辆足够的散热性能和底盘下压力。

车身侧面，该车依然保持了非常动感的造型。 小角度的A柱挡风玻璃和车尾溜背造型，营造出车尾饱满的视觉效果。 车尾部分，整体轮廓可以看到812车型的影子，但整体重心感觉更低。 鸭尾式的车尾线条和强劲的后翼子板，让车尾看起来更宽、更扎实、更宽敞。 下方两侧各有四个排气口。 虽然目前还没有什么造型可言，但依然透露出其作为法拉利旗舰GT的领导气质。

动力方面，预计新车相比812 Competizione将进一步提升，可能会突破830马力。 参考法拉利812 Competizione车型，其搭载6.5升V12发动机，最高转速9500rpm，最大功率829马力/9250rpm，最大扭矩692牛·米/7000rpm，仅需2.85 0-100公里/小时加速秒数。 （来源：carscoops；文/汽车之家姚宇）

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