根据现行成品油价格形成机制，国内成品油价格调整的主要依据是十个工作日国际原油价格加权平均价与前一工作日国际原油价格加权平均价之间的变化率。循环。

据大宗商品信息机构卓创信息测算，截至11月3日收盘，为本次调价周期第9个工作日，参考原油变动率为负2.86%，预计国内汽柴油下调120元/吨。

距离调价窗口还有1个工作日。 预计明天92号汽油、0号柴油价格下跌0.1元/升左右。 如果下调预期得以实现，明晚将是2023年10月以来油价连续第三次下跌。

“距离调价仅剩一个工作日，预计此轮成品油零售价格下调可能难以扭转。” 金联创成品油分析师王山认为。

第一财经记者注意到，本定价周期以来，国际原油持续高位回落，平均油价环比大幅下跌。

一方面，随着中东局势逐渐平息，市场对油市供应中断的担忧阶段性被证伪，油价逐渐回吐地缘风险溢价； 另一方面，OPEC产量增加，主要是安哥拉和尼日利亚。 供给端较前期宽松，需求开始走弱，基本面支撑不足。”卓创资讯分析称。

“近期，中东地缘政治局势的不确定性影响了油价走向。此外，投资者对能源需求前景的担忧以及美国原油库存的增加也对油市构成利空。” 王山分析道。

原油库存方面，美国能源信息署(EIA)数据显示，截至2023年10月27日当周，包括战略储备在内的美国原油库存总量较一周前增加77.3万桶，至77316.7万桶桶。 美国商业原油库存较一周前增加77.4万桶至42189.3万桶。

需求方面，金融机构摩根大通的数据显示，包括泰国、日本和韩国在内的许多亚洲国家的石油需求均呈现下降趋势，巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡的原油进口总量也出现下降。拒绝了。

值得注意的是，今年以来，国内成品油价格经历了“10次上涨、8次下跌、3次价格搁浅”。 盈亏相抵后，年内汽油零售价格累计上涨900元/吨，柴油零售价格累计上涨865元/吨。

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