今年乘用车市场人气温和回升，并于11月进入年末冲刺阶段。 预计11月新能源市场在新产品和价格双重效应的推动下再创历史新高，将为11月整体车市的强劲增长提供有力支撑。 各车企纷纷趁“双十一”促销和月中广州车展加大关注度。 预计11月份汽车市场将维持较高景气度。 但“双十一”期间市场反应较为一般，需求面较为冷淡，终端尚未显现出销售爆发的潜力。

近年来，新能源汽车市场仍处于从爆发式增长到高速增长的持续增长期。 新的增长动能带动车市的结构性增长，因此11月也是年内新高的月份。 这是第一年没有新能源补贴。 11月份缺乏往年补贴取消前的抢购刺激，因此上涨趋势较为温和。

当前，我国汽车出口海外市场环境依然保持良好势头。 近期，我国新能源乘用车出口持续走强，形成国内外新能源市场同步走强的特点。

新能源龙头企业市场优势不断扩大，部分龙头企业11月环比表现非常出色。 据乘联会2023年10月全国乘用车市场统计，新能源汽车销量超过10000辆的17家新能源厂家批发销量占新能源乘用车月销量总量的88.8%。 这些企业预计11月销量84万辆 按照正常结构比例，预计11月全国新能源乘用车销量为94万辆。

2023年，全国新能源乘用车发展优势将不断巩固和扩大。 乘联会综合预计，11月新​​能源乘用车批发销量94万辆，同比增长29%，环比增长6%。 预计今年1-11月累计批发销量为774万台，同比增长35%。 去年年底，乘联会预测，2023年，我国新能源乘用车销量850万辆，狭义乘用车销量2350万辆，全年新能源汽车渗透率有望达到36%。 目前来看，总体情况基本一致，近期车市表现略好于去年的预测。 （来源：乘用车协会；汽车之家张晓丹整理）

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