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新能源车企集体发布10月份业绩。 不少新造车厂商实现了创纪录的交付量，车市“银十”具备了坚实的基础。

1、比亚迪销量遥遥领先，10月销量同比增长38.6%至30.18万辆。

2、理想汽车月交付量首次突破4万辆，同比增长302%，并将向月交付5万辆发起冲刺。

3． 小鹏汽车交付汽车超过2万辆，同比增长292%。

4． 零跑汽车交付1.8万辆，同比增长159%，创下单月交付记录。

5、蔚来汽车交付1.6万辆，同比增长60%。

6． 哪吒交付量下降至1.2万辆。

7、AITO文杰全系10月交付新车1.27万辆，当月订单达到5.78万辆。 文杰新M7上市50天，订单总数突破8万辆。

8、吉氪交付车辆1.3万辆，交付量和产量均创历史新高。

9、北汽蓝谷销量7000辆，同比增长80%。

10、知己汽车销量创4000辆历史新高。

如果你关注新能源汽车，可以关注一下它们的心脏——电池！

电池50ETF（159796）追踪中证电池指数，覆盖动力电池和储能电池两大黄金赛道。 没有证券账户的，可以配置场外挂钩基金（A类：012862；C类：012863）。 值得关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率0.15%，托管费率0.05%，比市场主流费率便宜三分之一——“管理费率0.5%，托管费率”利率为0.1%”第二，你省的就是你赚的！

经过长时间的调整，电池板块估值近期已跌入历史底部区间，估值高、性价比高！

截至11月1日，电池板块最新估值仅为20.94倍，处于中证电池主题指数发布以来的0.67%分位点。 结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期以及估值水平，应该是布局的好时机。

风险提示：资金有风险，投资需谨慎。 投资者应阅读《基金合同》、《招募说明书》、《产品信息摘要》等法律文件，了解基金的风险和收益特征，特别是特有的风险，并根据其判断是否与自身风险相一致。自己的投资目的、投资经验、资产状况等是否适合承受能力。 基金管理人承诺按照诚实信用、审慎负责的原则管理和运用基金财产，但不保证基金一定盈利或本金不损失。 Battery 50 ETF和支线基金属于中等风险级别（R3）产品，适合经客户风险级别评估后处于平衡（C3）及以上的投资者。 文中提及的个股仅是对指数成分股的客观展示。 本文提供的信息仅供参考。 投资者必须对自己自主决定的投资行为负责。 本文中的任何观点、分析和预测不构成对读者任何形式的投资建议。

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