据《2023年度汽车之家新车质量检测报告》显示，各国及自主品牌新车在行驶系统及电子设备两项指标上均呈现品质下滑之趋势。具体问题分析请见下文。

最新数据显示，2023年度我国自主研发的海外品牌新车型质量进步显著，平均故障率已增至172，较2022年上涨44%。问题涉及驾驶操纵性、电子设备性能及内外饰设计等多个领域。与去年同类数据比较，排名未有变动。此外，报告还将车型分为二类：传统品牌与高端品牌。

日产产能主导市场，旗下标致汽车表现出众。紧随其后的是马自达品牌。但豪车品牌则在追求豪华技术方面付出了较高故障代价。

据报导，此项统计涵盖了"投诉"方面的信息。尽管豪华车消费者怀揣极致的品质体验，但由此引发的问题反馈比例亦有所提升。

据业界资深权威判断，国资外资汽车在驾驶及电子系统存在显著质量问题。为全面提高汽车产品质量，车企需在设计与制造两大环节入手，加以改进。

根据调查研究显示，在国产新生代车型中，进口品牌的刹车性能及踏板调试的瑕疵是主要问题；另一方面，电子设备终端与手机互联、地图导航以及蓝牙配对等功能性损伤频发，其中不乏出现了屏幕失效和车载系统故障现象。

值得关注的是，车门开关困扰是公众对汽车外部表现所揪心的问题之一，尽管今年来看此状况有轻微改善。

资深汽车分析师强调：“涉足国外市场的车企在配备高端技术设施后，更为注重产品品质，特别是电子系统中尤为关键的部分。车企应积极保留核心功能的实体按键，防范因为电子设备障而引发的一系列连锁反应。”

市场调研报告引发消费群体对相关领域的深度讨论，广大车主普遍关注外资汽车制造商在华投放新车的产品质量，期望企业能够强化质量管理以提高驾乘体验。

在2023年，下半年里，外国汽车品牌积极向中国市场推出新车。然而，其总体车型性能表现却出现了显著滑坡，其中尤以引擎运行及电子设备表现不如人意。这份深度精确的质量报告给予消费者深入且明确的产品质量认知，同时也呼吁各大制造商需高度关注产品质量问题，并加大产品改良措施以提升自身竞争优势。

诚挚邀请广大读者朋友们参与讨论并分享关于外资汽车品牌在本地化过程中，产品质量所涉及的经验与心得。我方期望通过本次活动，达到提升整个社会对于驾驶体验的关注与维护的目标。

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