事件回顾：12月4日，我们从工信部政务服务平台汽车制造企业信用信息管理系统官网获悉，蔚来科技（安徽）有限公司已获得自主生产资质并生产地址为安徽省合肥市。 市经济技术开发区白塔路299号，法定代表人秦立红。

截至发稿，蔚来官方尚未公布该消息，预计今天下午将公布官方信息。 值得一提的是，造车新势力中，立代和小鹏汽车都拥有自主生产资质，这意味着他们不再需要依赖其他主机厂。 不过，蔚来却是个例外。 仍然是江淮汽车制造，销售的汽车需要贴上“JAC”的尾标。

然而，今年10月底，江淮汽车宣布，公司拟通过公开上市转让部分资产。 涉及乘用车公司第三工厂的存货、固定资产、在建工程、建筑物、土地使用权，以及乘用车公司新桥工厂的构筑物、设备资产，拟挂牌价格为44.98亿元，其中实现增加值2.86亿元。 ，增值率为6.79%。 据知情人士透露，江淮汽车此次资产转让涉及的两家工厂，实际上是江淮汽车与蔚来合作的两家工厂，分别是蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。

通过收购工厂获得自主整车制造资质已有先例。 今年，理想汽车收购了北京现代顺义工厂，最终获得了包括增程式车型在内的新能源乘用车生产资质。 在造车新势力崛起的时代，为了规避资质限制，更多品牌选择代工模式，其中包括鹏、跃满、理想等品牌。 2017年，小鹏汽车找到海马汽车进行生产合作。 随着小鹏广东肇庆、广东广州、湖北武汉等生产基地的建成投产，小鹏逐渐告别了代工模式。

Leapao也是长江汽车生产的。 刚成立时，乐跑负责完成零部件生产的冲压、焊接、涂装等步骤，最后的工序交给了长江汽车。 不过，Leapao从一开始就明确表示，将从代工向自建工厂转型。 预计2021年获得资质后，将摆脱对长江汽车的主机厂依赖。

值得注意的是，越来越多的造车新势力选择放弃代工。 主要原因是代工模式存在成本高等缺点，而且代工还受制于传统汽车企业的生产和质量控制能力。 当然，仍有部分消费者对原代工品牌的认知偏差存在顾虑。 对于厂商来说，将整个造车流程的主动权掌握在自己手中，不仅有利于车型的快速迭代，而且未来如果进行大而深入的改革，也能提高效率。

最近蔚来汽车发生了很多大事，我们可以看一下：

本月初，蔚来公布了11月份的交付​​数据，共交付新车15959辆，同比增长12.6%，环比下降0.7%。 2023年销售数据中，7月至8月达到交付高峰，分别为20,462辆和19,329辆。 这部分因素得益于新ES6（参数|询价）上市后强劲的销售表现。 此后，交付结果有所下降。 2023年1月至11月，蔚来累计交付新车142,026辆，同比增长33.1%。 蔚来累计交付新车431,582辆。

《蔚来ES6（全景看车）》

“蔚来ES8”

11月21日、29日，蔚来汽车分别与长安汽车、吉利控股签署换电合作协议。 接下来，蔚来将继续推进与车企的换电合作。 除了换电之外，蔚来目前拥有超过2万个充电桩，是中国市场上拥有充电桩最多的汽车品牌。 蔚来充电桩向所有新能源用户开放，80%的充电能力提供给非蔚来用户。

“蔚来ET7”

“蔚来ET5”

截至11月29日，蔚来全球累计布局：2163座换电站； 充电站3,419个（含超级充电+多功能充电）； 充电桩20074个（含超级充电+多功能充电）； 第三批三方充电桩接入量：96万+。 （文/汽车之家周易）

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