11月26日，长安汽车宣布与华为签署《投资合作备忘录》。 公告称，华为计划成立一家公司，从事汽车智能系统及零部件解决方案的研发、设计、生产、销售和服务。 业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能汽车云、AR等。 -HUD、智能车灯等。本次交易中，长安汽车及其关联方拟投资收购目标公司股权，比例不超过40%。

一位内部人士向财联社记者透露，继艾维塔与华为合作后，长安与华为又成立了新公司，这预示着艾维塔、深蓝、长安启元将得到新公司的深度赋能。将来。

“我们始终认为，中国需要打造一个有汽车产业参与的电动化、智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。” 华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为与长安正在深化合作，同时也将与更多战略合作伙伴车企一起，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住机遇。汽车行业的电动化、智能化转型。

华为成立新的“智能汽车解决方案”业务公司，也是对近期“华为汽车BU将整体打包销售，长安将收购华为汽车BU”的传闻的回应。 受前述传闻影响，长安汽车股价一度涨停。 “在华为此次确认成立的新公司中，华为汽车BU将成为主体，智能汽车解决方案业务的核心技术和资源将被整合到新公司中。” 一位接近华为的业内人士向财联社记者透露，

长安汽车在《合作原则》中特别强调，新公司将逐步向现有战略合作伙伴车企、具有战略价值的车企等投资者开放股权，成为一家股权多元化的公司。

“华为坚持不造车，而是利用其ICT技术优势和营销能力。” 华为轮值董事长徐直军再次重申，华为将帮助车企造好车、卖好车。 华为智慧出行解决方案目前包括三种模式。 其中，智能选车模式——鸿蒙智能堪称造车模式的大胆创新，也是华为“帮助车企造好车、卖好车”的核心模式。 此次，智能汽车解决方案提供商与汽车整车厂投资成立新公司的模式无疑是一次新的尝试。 业界认为，赛勒斯、奇瑞、北汽、江淮等鸿蒙智行生态下的四家合作伙伴的“四界”（文界、智界和未具名的北汽、江淮的“两界”），无疑将成为鸿蒙智行生态下的“四界”。 “两个境界”。 “开放股权”的重点对象。

对此，赛勒斯汽车回应财联社记者称，“目前尚无相关信息”。 截至发稿，奇瑞、北汽、江淮尚未回应。

三年前，华为汽车BU高管直言，“一开始车企不接受我们很正常，华为刚进入这个行业的时候什么都不懂。” 如今，华为通过与赛勒斯汽车的合作，迅速将文杰新款M7打造成爆款车型，而与奇瑞合作的智杰S7也将在两天后正式上市。 据官方透露，智捷S7预售发布一周内订单量已突破3万台。

“长安汽车与华为的合作必将推动中国智能电动汽车的发展。” 据乘联会秘书长崔东树介绍，长安汽车正在全面推进智能化、电动化转型，在自主经营的同时，也在寻求与华为等企业的有效外部合作，实现多元化发展。 “长安汽车将以此有效强化自身的智能化水平，此次合作将成为长安汽车智能化发展的一个良好方向。”

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