此次改革形成了“1+n”的研发体系。 “1”指研发总院。 在现有东风技术中心的基础上，调整成立了科技规划中心、先进材料与先进技术研究中心、软件工程研究中心、造型设计中心等7个中心，由谭民强任组长。 同志担任研究开发院院长。 研发研究院负责全集团乘用车的技术规划和研发工作，负责造型、架构、动力总成、智能软件、先进材料、验证等共性技术的开发，并建立技术储备货架实现从技术生产到实施的目标。 全周期管理和执行。 同时直接负责东风乘用车公司、猛狮汽车科技公司的产品开发。

“n”是指各事业部的研发实力。 在研发总院统一管理下，负责上半身开发、适应性开发等任务。 “1+n”研发体系通过资源整合，促进系统、流程、标准、信息系统、工具等技术底层逻辑的融合，实现乘用车、商用车、商用车等领域的统一规划、集中研发、资源开发。和零部件技术。 共享。

三年转型升级期间，东风将持续加大研发投入。 预计在自主新能源领域投资500亿元，迭代推出18款自主新能源乘用车车型，推出22款基础商用车车型，并加快引进行业领军人才。 研发院造型中心目前正在武汉建设，总投资5.2亿元，预计2025年投入使用。（文/汽车之家陈浩）

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