1、威马汽车没有申请破产！ 目前正在进行的是上海市第三中级人民法院受理的预重整阶段。 预重整与破产重整不同。 这是企业面临困境时早期进行的一种自救行为。 旨在通过债务重组引入战略投资者，避免破产，实现重生转型。

2、目前，公司核心岗位运行正常。 国庆节过后，车内部分应用确实出现了使用异常的情况。 公司成立应急小组，发现情况后48小时内解决相关问题，恢复正常使用。 如果今后出现类似情况，请尽快与我们联系。

3、公司当前重点工作包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资、引入战略投资者等。 目前已经取得了一定的进展，我们将寻找合适的时间向社会公布。 公司创始人沉辉于1991年赴美留学，多年来在欧美多地工作、生活。 近期，他的工作重点是海外事务，因此不存在公司创始人出国的情况。

4、目前网络上关于威马400亿融资的传言均为不实信息，多数报道将融资金额与债权、债务金额混淆。 公司已在招股书中公开披露了相关融资及经营情况。

威马汽车目前正处于预重组的关键阶段。 公司将尽最大努力保护用户、员工、供应商、经销商和投资者的权益。 我们感谢媒体和公众的关注。 对于虚假信息和谣言，我们将保留对未及时删除相关谣言的发布者、转载者、谣言传播者及相关主体追究法律责任的权利，并通过合法合规渠道维护公司声誉和形象。

活动回顾

随着威马汽车形势的变化，近期传出不少消息。 例如，据上海证券报报道，威马汽车创始人、董事长沉晖在出席德国慕尼黑车展后转赴美国纽约，游历海外，留下近400亿元人民币的资产。投资和债务以及所欠工资。 威马员工。 一位接近沉晖的人士透露，沉晖确实已经不在国内了。 自2023年春节以来，他就没有在公司公开露面，而此前他的家人也已移居美国。 “有人在慕尼黑看到他，但即使去了慕尼黑，他还是回到了美国。”

同时，汽车之家发现威马智行App、威马智行APP、威马汽车官网均已无法使用。 甚至有车主反映，威马系统的很多功能已经无法使用。 对于上述传闻和事件，威马汽车最新声明已作出澄清和解释。

魏玛官方近期也针对破产审查案件发出通知函。 他表示，威玛不会平躺，更不会倒下，希望通过调整企业战略、解决金融债务问题、让投资者参与重组发展等方式积极自救。 （编译/汽车之家 邢岳阳）

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