【汽车之家资讯】近日，宝马集团在捷克索科洛夫正式启用未来出行开发中心（Future Mobility Development Center），专注于驾驶辅助系统和自动驾驶技术的研发和测试。 与此同时，宝马集团宣布计划于2023年底或2024年初在全球范围内推出L3级自动驾驶功能。此外，相应的研发工作也已在中国开展，并将做好充分准备以便未来L3级自动驾驶功能在中国根据当地法规进行适配和应用。

宝马集团未来出行发展中心（Future Mobility Development Center）占地600万平方米，是宝马集团全球最大的测试场地。 新开发中心整合综合试验场，由南北坡6条赛道组成，总长25公里，坡高80米。 此外，开发中心还提供多个测试区域，包括6公里高速公路、乡村道路和城市道路交通模块，用于L4级先进自动驾驶技术和系统测试。 部分测试跑道自去年起已投入使用。 该开发中心距慕尼黑宝马集团FIZ研发中心约280公里，目前有100多名工程师正在进行研发和测试。

宝马集团正在加快L3级自动驾驶功能的开发，计划于2023年底或2024年初在全球范围内推出。宝马中国研发团队也已启动L3级自动驾驶的本地化研发，并将在2023年底或2024年初在全球范围内推出L3级自动驾驶功能。根据当地法规，为未来L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。 在L3级自动驾驶中，驾驶员可以享受游戏、流媒体视频等车内视听娱乐。 L3级自动驾驶技术套件可以集成更多高性能传感器，例如新型激光雷达系统，并将所有传感器信息与远距离雷达和前置摄像头数据关联起来，建立完整的环境模型。 现阶段，宝马车型搭载的驾驶辅助系统为用户提供了40余种L2级驾驶辅助功能。

宝马正在与合作伙伴法雷奥合作开发自动代客泊车解决方案，该解决方案主要包括两大类：1类系统所需的技术，包括传感器、计算单元和算法，将在车辆端运行； 类别2 系统所需的技术将在相应的现场端运行。 自动代客泊车不仅为用户提供卓越的停车体验，也帮助商业综合体探索新的服务业态。 同时，为了进一步利用车辆的停车时间，未来可能会出现更多的服务，比如全自动充电或者全自动洗车，可以给用户带来更多的舒适性和安全性。

宝马集团坚定奉行“电气化、数字化、循环可持续”战略，致力于引领全球移动出行未来发展方向。 作为引领出行变革的行业先锋，宝马集团多年来保持高额研发投入。 2022年研发投入总额将达到66.24亿欧元，同比增长5.2%。 这些投资主要用于两个方向：一是新车型及第六代BMW eDrive电驱动技术的研发；二是新车型及第六代BMW eDrive电驱动技术的研发。 另一个是数字化领域，特别是人工智能、自动驾驶、人机交互等方面。 宝马集团未来出行发展中心（Future Mobility Development Center）是宝马推动和深化未来出行领域创新的最新例证，将全面推动自动驾驶领域生态系统的发展。

今年7月，宝马集团新的上海研发中心正式启用。 随着宝马在北京、上海、沉阳、南京等地研发机构的不断扩建和升级，宝马集团已建立起德国总部以外在中国规模最大、最完善的研发体系。 基于创新理念，宝马的研发职能汇聚一堂，实现更高效的合作。 （编译/汽车之家张晓丹）

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