马斯克的超级高铁公司面临破产

据外媒报道，马斯克的超级高铁初创公司Hyperloop One即将关闭，原因是未能获得任何建造任何可运营的超级高铁的合同。

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到目前为止，这家总部位于洛杉矶的公司已经解雇了大部分员工，并试图出售所有剩余资产，包括测试跑道和机械。 Hyperloop One计划于2023年底前正式关闭。其剩余员工的雇佣也将于今年12月31日结束，所有知识产权将转移给主要利益相关者——迪拜主要港口运营商DP World。

公开资料显示，Hyperloop One成立于2014年，已通过风险投资基金和其他投资筹集了约4.5亿美元，主要来自阿联酋航运公司DP World和英国亿万富翁理查德·布兰森(Richard Branson)。

在埃隆·马斯克提出超级高铁概念后，Hyperloop One 成为备受瞩目的初创公司。

根据马斯克发布的一份名为“阿尔法纸”的白皮书，这项新的运输技术采用了空气动力学设计的铝制舱室，可以在近乎真空的管道中以高达 760 英里/小时的速度运送乘客或乘客。 商品。 根据马斯克的设想，在利用磁悬浮实现近乎无声旅行的超级高铁系统中，从纽约到华盛顿的旅程仅需30分钟，比商用飞机快两倍，比高铁快四倍。

然而，经过多年的努力，大规模的超级高铁仍未建成。 作为最大的超级高铁公司之一，Hyperloop One的倒闭意味着马斯克超级高铁梦想的终结。

下周解禁市值将超900亿元

据证券时报·数据宝统计，12月25日至29日，A股市场共有97家上市公司解除限售股份。 按个股最新价格计算，解禁的97只股票总市值为903.13亿元。

从解禁规模来看，中卫股份市值突破百亿元，为169.69亿元； 随后，解禁后的陕西建工和杰华特市值均突破50亿元，市值分别为88.53亿元和52.34亿元。 三种解锁方式有所不同。 中卫股份为原有限售条件股东，陕西建设股份有限公司为定向增发机构配股，杰华特为原有限售条件股东及第一期股东。战略性配股。

公开信息显示，中威股份主要从事锂电池正极材料前驱体的研发、生产和销售。 主要产品包括三元前驱体、四氧化三钴等，公司年内业绩良好。 今年前三季度，实现营收261.91亿元，同比增长17.52%； 净利润13.87亿元，同比增长27.83%。 不过，公司股价年内承受较大压力。 2023年以来，公司股价累计跌幅超过30%，最新股价为45元/股，最新市值为301.42亿元。

9月，中威股份宣布拟在摩洛哥设立合资公司。 建成后，预计将实现年产12万吨三元前驱体、年产6万吨磷酸铁锂、年产3万吨黑粉回收处理能力。 蔚摩洛哥新能源持有50.03%的股份。 兴业证券表示，在海外业务拓展不断拓展的背景下，公司通过海外地区产能布局以及综合利用当地矿产资源和区位优势，不断巩固国际领先优势。

与市值规模相比，解禁比例（解禁股票数量占总股本的比例）更能反映解禁对股价的影响。 上述97只股票中，共有21只股票解锁比例超过20%。 其中，一鸣食品、伟达光电、振邦智能、伟创电气解禁率位居榜首，分别为84.79%、74.99%、74.16%、64.21%； 还有陕西建设股份有限公司、中卫股份、通源环境、友创电气等。彩资源等4只个股的解禁比例大于50%。

上述21股大部分为首次解禁限制性股票； 仅陕西建工、渤海化工、亿利达、宏昌电子解除定向增发机构配售； 德赛电池解除普通股配售。

解禁比例最高的一鸣食品本次解禁占全部已发行股份的84.79%，持有者为公司前八名股东。 公司主营业务为生鲜乳制品和烘焙食品的研发、生产和销售。 前三季度，公司实现营收19.53亿元，同比增长8.15%； 净利润3544.4万元，同比扭亏为盈。 华安证券表示，看好公司在华东地区继续拓展门店，并有望凭借低温奶和烘焙产品双管齐下的策略开拓海外市场。

此外，龙建股份、诚亿通、工达高科、厦门钨业、卡贝、金力永磁等个股均将于下周出现股权激励普通股或股权激励限制性股票的解除，且解除比例均小于0.4%。 总体而言，激励限制性股票持有人相对分散，限制性股票解除对股价的影响相对有限。

（原标题为《马斯克梦想破灭，“超级高铁”即将过时，公司即将倒闭！A股解禁下周将超900亿元，三元前驱龙头身下》最大的压力”）

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