来看新车，由于发动机的加入，我们可以看到它的进气格栅将不再采用封闭式设计。 格栅上部采用直线条，中央配有扩散点阵装饰，营造出大气氛围。 ，气场庄严。 下外壳的形状也进行了升级。 两侧雾灯区域增加了通风口设计，线条更加柔和，提高了视觉张力。

新车侧面基本延续了纯电动版的外观。 加油口被放置在驾驶员侧后挡泥板上，充电接口继续设计在乘客侧后挡泥板上。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5088/1970/1515mm，轴距为3000mm。 此外，新车还配备了双色多辐轮圈，更加符合车辆的整体风格和定位。

来到车尾部分，新车依然采用溜背式设计。 上方的大尺寸高位刹车灯非常醒目。 后备箱中央还加入了尾灯设计，增强了运动感。 值得一提的是，新车采用了隐藏式排气设计，因此后包围与纯电动版没有什么区别。

内饰方面，新车继续搭载三片式12.3英寸联合屏设计，并支持手势控制、四区语音系统、人脸识别和声纹识别。 此外，它还配备了AR-HUD抬头显示器，拥有60英寸大屏，可显示30+类交通信息。 乘坐方面，新车将为第二排座椅提供腿托，后排座椅还将集成电动调节、通风、加热、按摩等功能。

动力方面，新车将搭载前后两台电动机，匹配1.5T混合动力专用发动机，最大功率100千瓦。 驱动电机峰值功率分别为130千瓦/160千瓦，综合最大功率为390kW。 峰值扭矩为790 N·m。 电池容量将达到43kWh，CLTC纯电动续航里程将达到262km，满油满电情况下CLTC综合续航里程将达到1227km。 （文/汽车之家 郭晨）

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