【汽车之家新车首发】2023年7月13日，现代N品牌首款量产高性能电动汽车IONIQ 5 N在2023年古德伍德速度节全球首发。 作为现代汽车N品牌旗下首款高性能电动量产车型，IONIQ 5 N将现代汽车集团纯电动汽车平台E-GMP与N品牌赛车运动技术和经验相结合。 该品牌引入中国的第二款车型将于2024年与中国用户见面。

外观上，IONIQ 5 N配备醒目的黑色饰件和翼型后扰流板，强调其高性能运动风格。 与现代 IONIQ 5 相比，IONIQ 5 N 的整体高度降低了 20 毫米，底部加宽了 50 毫米，以容纳更宽的轮胎。 由于采用了新的扩散器设计，车身长度也增加了 80 毫米。

车辆前侧配备带有功能性网格的N Mask进气格栅，进气格栅和三个前主动进气口有助于增强制动冷却。 此外，三角形的N牌高位刹车灯集成在扰流板中，后舱盖下方有一个N牌黑色保险杠盖，上面还带有方格旗反光图案。

IONIQ 5 N的内饰也很独特。 N标志首次应用在方向盘上，两侧各有一个N按钮。 驾驶员可以根据自己的喜好设置驾驶模式。 N Grin Boost（N驾驶乐趣增强模式）按钮位于方向盘3点钟位置，可以直观、即时地操作，享受瞬间加速的驾驶乐趣。 此外，为了方便日常使用，IONIQ 5 N还配备了12.3英寸仪表盘和12.3英寸信息娱乐显示屏，支持无线更新系统功能。

IONIQ 5 N的内饰还配备了带加固坐垫的前排运动座椅、带护膝和胫骨支撑的固定式中控台以及滑动扶手箱，全面提升了车内的稳定性，确保驾驶者能够享受到舒适的驾乘体验。车内乘坐舒适。 高速行驶时保持稳定的驾驶姿势。

为了保证车辆在高速过弯时的稳定性，IONIQ 5 N配备了21英寸轻质铝合金轮毂和高抓地力275/35 R21 Pirelli P-Zero轮胎，保证了车辆的操控性能和更多的稳定性。稳定的履带抓地力。 驾驶时，还可以激活 ESC Sport（电子稳定控制运动）模式，在该模式下，车辆通过感测牵引力损失并制动各个车轮来稳定车辆。 此外，IONIQ 5 N配备的N扭矩分配系统还提供全时可变前后扭矩分配，并可调节11级电子限滑差速器（e-LSD）来控制后轮的输出力，提高高速过弯时的操控性能，有效改善车轮打滑补偿。 IONIQ 5 N还特别配备了N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电控技术，可以实现行驶过程中的实时响应和输入，平衡多个车辆控制以保持漂移角度。

动力方面，IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率为610马力，最大扭矩为740N·m。 当N Grin Boost（N驾驶乐趣增强模式）功能开启时，车辆马力可瞬间从609马力提升至609马力。 增压至 650 马力并保持 10 秒，在此期间电机可旋转至 21,000 rpm。 同时，N Launch Control（N发射控制）为高速起步提供三种不同的牵引力，使驾驶员能够以专业赛车手的方式启动车辆。 为了满足日常续航需求，IONIQ 5 N 配备了 84.0 kWh 高容量电池和 800V 电池技术，仅需 18 分钟即可从 10% 充电至 80%。

N Active Sound+（N专属模拟声波）功能由八个内置扬声器和两个外置扬声器组成，可提供“Lgnition、Evolution和Supersonic”3种不同的音效模式。 其中，Lgnition音效模拟了燃油车2.0T发动机的启动声音，也有气缸内点火爆炸的音效； Evolution音效是N品牌打造的专属音效，灵感源自N 2025 Vision Gran Turismo Concept和高性能电动概念车RN22e； 最后是模拟战斗机声音的超音速音效模式，可以给驾驶员带来类似控制战斗机的体验。

为了让驾驶者在IONIQ 5 N上感受到类似于高性能燃油车的驾驶操控质感，IONIQ 5 N还增加了N e-Shift（N电子换挡模式）。 N e-Shift（N电子换挡模式）进一步模拟八速双离合变速箱换挡时的转速声和振动，让驾驶者体验身临其境的驾驶体验。 同时，为了方便用户日常出行和玩耍，IONIQ 5 N配备了V2L技术，车辆可以变成移动电源，为用电设备充电。 （文/汽车之家李娜）

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