拥抱年轻和精致，奇瑞EXEED星途品牌设计解读（奇瑞sqr7160）奇瑞高端品牌星途新车型怎么样?，

2023-09-12 12:24:54 來源: 生活网作者:生活网

作者：曾俊夫

EXEED，中文名称叫星途。这是奇瑞汽车全新推出的品牌，未来有望进入欧洲市场销售新车。而关于星途品牌，我们应该从它的设计开始着手了解。

对于自主汽车品牌来说，设计从来没有像今天这般重要过——设计意味着品质和品相的提升，是增加品牌溢价最可行的方法。如果说前几年，自主品牌纷纷在海外建立设计中心是在做基础建设的话，那现在鼎力大举引进外籍人才就是在建设高楼大厦了。正所谓“古为今用，洋为中用”，大概就是现在中国汽车财产的真实写照吧。

从奇瑞的发展历程来看，聘用外籍设计师并非新鲜事。在近十年的时间里，奇瑞已经先后更换过几次外籍设计负责人了。在2012年的时候，奇瑞汽车从通用挖来了James Hope（詹姆斯·霍普）担当设计总监一职，在这位前通用汽车高级设计师的努力下，奇瑞汽车推出了艾瑞泽5、瑞虎7等车型，并获得了市场好评。

星途TX第一版定型设计

经过调整后最终定型的星途TX，

前脸的风格明显差别了

James Hope之后，上汽通用五菱的前韩裔美籍设计师Steve Eum（史蒂夫·艾姆）加盟奇瑞，Steve曾说他在奇瑞的任务就是助力设计国际化。

自主品牌国际化实际上是一项十分清晰的战略路线，而在这其中，入职的外籍设计师任务也很明晰明了，就是运用自己的人脉和经验，迅速提升自主品牌的设计、工艺和制造水准。因为这些项目环环相扣，对于一个发展中的汽车品牌而言缺一不可。

Kevin Rice，

奇瑞汽车造型副总兼全球首席设计师

为了实现自我逾越以及进军国际市场，现在奇瑞汽车又迎来了一位外籍设计师——Kevin Rice。

#Kevin Rice是谁？#

暂且叫他凯文·莱斯吧。

对于中国而言，凯文·莱斯可能是一个十分陌生的名字，但对于马自达的粉丝来说，这个名字却有着很重的分量。在2018年10月加盟奇瑞汽车之前，凯文在马自达前前后后工作了十年，而在马自达期间他跳槽到BMW任设计经理一职十三年。

在马自达工作期间，大名鼎鼎的转子发动机对开车门Coupe——RX8便是由凯文领衔设计的。经过马自达和福特高层不停地商议，最终批准了RX8投产。今后，凯文转战到BMW负责F30系列车型的开发工作，也就是2012年推出的宝马3系，目前华晨宝马正在生产这款车的加长版和尺度轴距版。

论工作经验，凯文从1986年开始先后在通用欧洲（欧宝）、意大利乔治亚罗设计公司担当设计师，从业32年，已然是汽车设计界有着丰富经验的老鸟了。

#奇瑞和星途的设计会走向何方？#

入职奇瑞汽车，凯文的职业规划很清晰，他将负责奇瑞和星途两个品牌的设计规划和管理工作。在他看来，这两个品牌的设计风格会有所区别，会尽力制止接近或有相似之处。好比奇瑞品牌的未来设计规划为：运动感强烈，有肌肉线条；而星途品牌的设计规划为：高端、智能、活力。因为星途是新品牌，所以它要符合年轻、生动和精致的品牌调性。

凯文对于EXEED星途品牌的解读很有趣，他说星途品牌就是要勇往直前，星途里的“星星”，就是领导我们前进的方向。

奇瑞汽车并不算一家老牌汽车公司，其第一款车SQR7160在1999年驶下安徽芜湖的生产线，算起来至今只有十八年时间。SQR7160的生产资料来自西亚特Toledo，那时候奇瑞也并没有对设计做较大的改动。因此从某种水平来说，奇瑞并没有设计牵绊。

凯文向媒体记者介绍星途最新的设计元素

入职奇瑞汽车3个月，凯文对于在奇瑞汽车的工作思路很明确，就是要用设计为驱动力，从未来的的EXEED要做什么入手——知道为何诞生，就知道将要去往何处。尽管在奇瑞的时间很短，但凯文已经对后续产物设计做出了一些规划，他坦言2019年是星途的产物投放元年，首先将从SUV领域切入。

最先投放市场的是五座紧凑型SUV车型TX和七座加长版本TXL，TX将是首款搭载百度Apollo智能驾驶系统和雄狮智云系统的车型。这两款SUV的前脸都接纳了星途品牌最新的设计元素——拿掉了奇瑞Logo，取而代之的是位于水箱格栅顶部的钢琴漆装饰板和EXEED英文标识，横条水箱格栅也在强调视觉打击力。在这两款车之后，奇瑞还会推出一款中型七座SUV，目前这款车已经进入油泥模型定型阶段。

#星途品牌有什么规划？#

因为此前运作RIICH瑞麒高端品牌的失利，在对于品牌向上以及海外战略步调上奇瑞也是相当谨慎。在寂静蓄能已久后，奇瑞不但用全新的思维模式来运作星途品牌，更是在德国劳恩海姆市（Rüsselsheim）建立了欧洲R&D研发中心。这个研发中心预计在2020年开始运作，规划大概30-50人，将包罗设计、研发和市场三大职责，其核心任务就是将星途旗下的车型推向包罗欧洲在内的全球市场。