【固特异大中华区总经理Justin Foley】

问题一：从9月份吉隆坡125周年大会到现在的探索之旅，固特异今年也推出了“科技探索者”的定位。 那么我想问一下，你如何理解“探索”？ 固特异和库珀是如何实践的？

Justin Foley：几个世纪以来，探索一直是人类文明的核心。 人类翻山越海，就是为了不断尝试新事物，探索更多可能性。 对于固特异来说，只有不断探索，才能不断拥有新技术、新产品。 从某种意义上说，探索是创新的一种形式。 固特异始终坚持创新，探索更多的技术，生产更多的产品，为人类的探索做出贡献。

在轮胎产品层面，固特异特别注重探索和创新，因为消费者的需求总是在提高。 固特异能做的就是不断迭代技术，创造创新工艺，把最前沿的技术带到中国。 来到消费市场。 固特异在马来西亚举办的125周年庆典暨新品发布会上，著名的Assurance MaxGuard III代乘用车轮胎和专业电动车研发的Electric Drive e系列均采用了最先进的橡胶。 最新的轻量化设计降低了滚动阻力并提高了湿地抓地力和操控性。 而且，这些轮胎是根据中国消费者的需求而开发的。 我们不断通过创新来增强这些技术。 这是固特产品成功的关键。

[固特异牧马人 Rugger II 和 Cooper DISCOVER AT3 4S]

问题二：大家都知道固特异牧马人（全景车）系列具有全地形性能，库珀拥有较强的越野产品。 此次与固特异的联名活动，双方在越野方面是否存在分歧？ 会有共同的产品功能吗？ 越野产品会成为未来品牌发展的重点吗？

Justin Foley：自从2021年库珀加入固特异大家庭以来，我们其实非常自豪，因为库珀的加入丰富了固特异集团的整个产品矩阵。 固特异目前拥有今年推出的牧马人 DuraTrac RT。 我们还有AT系列牧马人探险家全地形越野轮胎（牧马人AT Adventure）和MT系列牧马人牧马人领地MT）。 此外，我们还有不同的库珀产品供消费者选择。

你问的第二个问题，如果我们从行业的角度来看，实际上我们会发现，中国的越野车细分市场还处于发展阶段，保持着增长的趋势。 这部分市场的消费者非常清楚自己的需求是什么，这可以帮助我们专注于产品研发，满足越野用户的需求。 固特异将越野轮胎市场作为重点市场进行经营。 这就是为什么我们今年会发布Wrangler Rugger II系列（RT系列）。 这也是我们明年将进一步丰富产品矩阵，推出牧马人新一代MT轮胎的原因。 的原因。 相信中国越野车细分市场还有很大的发展空间。 未来我们还将在越野车市场为消费者提供更多的产品。

问题三：您如何看待固特异目前在新能源汽车越野领域的影响？ 未来将为这样的汽车提供什么样的轮胎？

贾斯汀·弗利：这是个好问题。 如果从发展的角度来看，我们必须清醒地认识到新能源的冲击是不可避免的，我们要学会从中思考、看到机遇。 当时间线回到4-5年前，当中国电动汽车大量涌入乘用车市场时，消费者总会将新能源汽车与燃油汽车进行比较，从中我们可以看到新能源汽车的优缺点。 正是因为洞察到了这些缺点，才出现了后来新能源汽车的蓬勃发展。 因此，电动汽车轮胎也是如此。 新产品推出后，市场总会将其与现有产品进行比较。 当然，消费者对电动轮胎的特性会有续航、滚动阻力、安静等方面的认知，但现在阶段越野爱好者可能更注重轮胎的坚固耐用。 目前市场上还没有电动越野车的轮胎产品。 当然，我们也可以告诉你，固特异正在努力研发。 我们将借鉴燃油车轮胎和电动车轮胎的经验，打造专门针对越野车的轮胎产品。 请继续关注我们的电动汽车轮胎产品。

对于电动越野轮胎市场的发展，固特异和库珀其实对于未来的产品都有规划。 当然，它不仅会涉足电动越野车市场，还会涉足全系列。 两大品牌合并后，更多的是在产品系列上进行一定的划分，以满足不同消费者的需求。 同时我们的产品线也会得到一定程度的拓展，这个补充是来自双方的。 我们不会只专注于推广某个品牌。 我再说一遍，库珀的加入实际上更好地增强了我们的产品能力，帮助我们补充了不同的产品线。

问题4：除了目前的NASCAR赛车之外，固特异未来是否还有进军勒芒、达喀尔等高级别赛事甚至重返F1的计划？

贾斯汀·弗利：固特异非常热衷于赛车运动。 事实上，固特异在赛车方面投入很大。 为什么我们要深入研究赛车轮胎？ 因为在赛道上获胜需要创新，而这种创新也可以帮助我们传承技术。 到民用轮胎。 固特异拥有悠久的赛车传统，我们大力支持并参与 WEC 世界耐力锦标赛。 固特异还为参加勒芒 24 小时耐力赛的所有 LMP2 赛车提供固特异轮胎。 与ELMS（欧洲勒芒系列赛）类似，从原型车到GTE（插电式混合动力）赛车，以及许多轿跑车，所有车型均采用固特异轮胎。 固特异赞助国际汽联房车世界杯（WTCR）、全球电动房车锦标赛（ETCR）的轮胎产品，还赞助英国房车锦标赛（BTCC）。 我们一起赢得了巴黎达喀尔拉力赛的卡车比赛。 所有这些结合在一起，形成了固特异的赛车 DNA。 固特异这样做是因为它使我们能够为最终消费者提供性能更好的乘用车轮胎。 我们在中国的工作就是扩大固特异的知名度，让更多的人了解、喜欢、选择固特异轮胎。 从现在开始，我们将越来越多地与消费者沟通，让他们更多地了解我们在赛车方面的传承，不仅是F1，还有NASCAR。

问题5：除了我们刚才提到的越野产品和新能源产品之外，固特异和库珀目前还有哪些专注于中国市场的产品计划？

Justin Foley：我不能透露太多，但是除了刚才提到的越野产品之外，目前我可以给大家介绍的是，第一，固特异即将推出Eagle F1 A6（Eagle F1 Asymmetry 6） ）。 一款性能卓越的产品，属于高端轿跑车产品线。 与A3、A5相比，A6做了更多的改进，包括我们这两年在滚动阻力、抓地力、静音等方面研发的所有技术。 ，将被整合到新产品中。 其次，为了可持续发展，固特异去年在拉斯维加斯消费电子展上推出了含有90%可持续材料的轮胎。 当时是示范轮胎，但是我们的70%轮胎是前年推出的，这款70%环保轮胎明年就会进入中国，中国消费者可以体验这款环保轮胎。 因为很多高端消费者考虑的不仅仅是轮胎的性能，还有可持续性。 事实上，这个市场可能很小，对于一些消费者或者一些品牌来说也非常具有挑战性。 但我们仍然愿意尝试，因为这是正确的事情。 我们愿意立足中国，然后满足中国消费者的需求，同时也服务于整个环境，让整个趋势变得更好。

我们一直根据市场和消费者需求开发产品。 纵观中国汽车市场这些年的发展，我们可以直观地看到，消费者的需求是在不断变化的，所以在更新产品的层面上，我们需要做出改变，才能满足这种非常快速的需求变化。 作为技术探索者，固特异始终基于市场洞察来创新和迭代产品系列。 因此，未来固特异会打造出什么样的产品，仍然取决于消费市场需求本身。

另外，我想补充一点，刚才我们多次提到固特异和库珀之间的合并关系。 我们讲的更多的是产品和技术，但其实我想说的是，库珀加入固特异之后，也丰富了我们的生产能力和研发实力。 我们在昆山建立了优秀的研发中心，并在大连普兰店建立了研发中心。 固特异在亚太地区拥有两大研发中心，这将为固特异的创新能力带来巨大优势。 方便我们更快地适应市场变化。 了解消费者的需求后，我们可以更快地响应市场变化，更新产品线，甚至扩大我们的产品实力。

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