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亚洲汽车风向标英菲尼迪VisionQeshow东京车展正式回归SHOW

2023-11-01 09:10:34 來源: 搜虎网 作者:搜虎网

  

缺席东京车展这几年,汽车行业发生了巨大的变化。 电动化、智能化浪潮正在席卷全球。 作为国际五大传统车展之一,东京车展被誉为“亚洲汽车潮流风向标”。 拥有主场优势的日系品牌不仅展现了良好的意图,也展现了诚意:纷纷亮相,推出了多款重磅新车和概念车。

英菲尼迪电动车_英菲尼迪电动_

东京车展开幕前夕,英菲尼迪Vision Qe概念车在新黎明之夜全球首发。 这也预示着英菲尼迪首款量产纯电动车型将是一款溜背轿车。 全新概念车向外界展示了英菲尼迪在电动化时代全新进化的“Artistry In Motion”设计语言。

发布会上,日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa、英菲尼迪全球设计负责人中村泰辅与汽车之家进行了深入交流。 要知道电气化给汽车架构带来了重大变化,而这些变化又促使新的设计元素、新的功能特点融入到新的技术创新中。 汽车外观设计也因电动化而变得更加时尚前卫。

“Vision Qe 概念展示并传达了我们英菲尼迪未来的设计方向。 我们将在设计的各个方面体现英菲尼迪的标志性设计元素,并将其融入到我们整个品牌建设中,找到我们特殊的位置。”阿方索在交流中说道。

全新进化的设计语言,从东方文化中寻找灵感

作为英菲尼迪品牌首款量产的电动汽车,Vision Qe概念车的设计语言传达了量产车的设计方向。 “英菲尼迪的设计美学以Fun To Drive(驾驶乐趣)为特点,同时还采用了新进化的设计语言Artistry In Motion(动感艺术)来凸显优雅和运动感。当我们最初设计Vision Qe时,我们更喜欢打造出一件像雕塑一样的艺术作品,因此,作为一款概念车,我们并没有呈现后视镜的设计(Vision Qe概念车没有后视镜),而是着力还原设计师最初的灵感。 ” 中村泰辅说道。

英菲尼迪电动车_英菲尼迪电动_

“左:阿方索·阿尔巴扎 右:中村泰辅”

据了解,自1989年品牌诞生以来,大胆前卫的艺术设计一直是英菲尼迪的一大特色:从豪华轿车Q45到跨界轿跑车FX,再到最新亮相的概念车。 英菲尼迪表示,未来所有车型都将采用全新进化的设计语言——Artistry In Motion,将大灯与车身无缝融合,勾勒出简洁而富有雕塑感的外观; 它将先进技术与奢华材料艺术地融合在一起,创造出充满东方热情好客的室内空间。

据了解,英菲尼迪全球设计团队在寻找设计灵感时受到东方文化的启发,在发布会上用三人提炼出设计精髓。 “清”——独特的设计。 “翔”——塑造传递速度、活力、运动感的体态。 整车外观犹如一只飞行中的鸟的抽象形象,优雅而充满力量,犹如优雅而有力的翱翔。 “狋”——将精致与纯粹的微妙细节融入设计中。

外观上,Vision Qe概念车的超大车轮采用了引人注目的几何图案,其灵感来自于电机紧密缠绕的线圈。 温暖的金色装饰与浓郁的蓝色车身形成鲜明对比。

英菲尼迪电动_英菲尼迪电动车_

发布会上,阿方索重点介绍了车灯的设计,英菲尼迪重构了其标志性的“双拱形”进气格栅。 在Vision Qe概念车上,它通过前脸的浮雕线条展现出来,并通过耀眼的LED灯加以增强。 同时,英菲尼迪标志性的数码钢琴大灯优雅地点缀在车头和车尾,闪烁着灿烂的金色光芒。 数码钢琴式尾灯贯穿整个汽车后部,并集成到空气动力学尾翼中。 尾灯呈柔和的拱形,与汽车侧面完美融合。

英菲尼迪电动车__英菲尼迪电动

“正如你所看到的,车头灯的设计非常具有颠覆性,但这当然只是一个例子。我们希望创造一种具有品牌特色且易于记忆的设计,”阿方索补充道。

更新品牌,迈向“雄心2030”

今年6月,英菲尼迪宣布进行品牌更新。 英菲尼迪英文“INFINITI”字体变得更细更宽,并首次采用了“动态地平线”视觉设计,代表一条横跨地平线的道路,象征“通往无限之路”。 此外,底部的开口更宽,缩小了道路的轮廓,并将更多的注意力集中在地平线上。 新标志采用蓝色、金色、白色三种主要基色。 新标识将在未来的新车型上使用。

英菲尼迪电动_英菲尼迪电动车_

作为全面品牌更新的一部分,英菲尼迪在东京车展上宣布将推出四款新车型,标志着该品牌产品进入新时代。

除了Vision Qe概念车首次亮相外,英菲尼迪还通过Vision QXe概念车推出了一款全新纯电动SUV,作为该品牌的第二款纯电动汽车产品。 据悉,它将采用跨界车身设计,融合英菲尼迪最新设计语言和先进技术。 与此同时,英菲尼迪宣布新一代全尺寸旗舰SUV-QX80将于明年上市,全新跨界轿跑车QX65也即将亮相。

英菲尼迪电动车__英菲尼迪电动

《英菲尼迪新品系列》

2021年12月底,日产汽车公司正式发布“日产雄心2030”,计划未来五年投资2万亿日元(合计1128.4亿元人民币),加速推进电驱动产品布局和技术创新并计划到2050年在整个企业运营和产品生命周期实现碳中和。

日产提出,计划到2030财年推出23款电动车型,其中包括15款纯电动车型。 日产、英菲尼迪品牌电动化车型比例将超过50%。 此外,到2026财年,超过250万辆日产和英菲尼迪品牌车型将配备ProPILOT超级智能驾驶技术。

今年年初,日产、雷诺、三菱完成联盟重组框架协议后,日产更新了2030年愿景:预计到2030年推出19款纯电动汽车和27款混合动力车型。到2030年,新能源汽车的销量占比包括日产、英菲尼迪品牌在内的能源汽车占比将从50%增加到55%以上。

英菲尼迪电动车__英菲尼迪电动

今年6月,英菲尼迪还制定了大胆的复兴计划,计划将年销量提升至10万辆。 与此同时,英菲尼迪管理层也正式宣布重组,日产墨西哥和拉美地区最高领导人何塞·罗曼接任英菲尼迪全球总裁。 来自中国的Sam Xin担任英菲尼迪全球首席品牌官。 有报道称,英菲尼迪管理层的重组,恰逢以QX80 SUV为中心的品牌大范围重启,以及英菲尼迪电动化时代的开启。

英菲尼迪电动车__英菲尼迪电动

“QX Monograph Concept,英菲尼迪下一代QX80的概念版”

在谈到英菲尼迪近年来在中国市场的销量下滑时,何塞·罗曼强调:“英菲尼迪在中国的发展战略是长期坚定不移的,我们会长期留在中国市场。” 辛钰还提出了改善中国业务的三大方向。 一是重拾产品竞争力,以“电动化”为抓手,提升产品体验,满足消费者需求; 二是盘活零售渠道,梳理经销商体系,提升渠道能力; 三是注重客户体验,从硬件到软件,再到客户权益,全链路升级的服务体系,让用户体验到完整的产品。

在谈到英菲尼迪在中国市场遇到的挑战时,几乎每位日产高管都提到了中国汽车市场的激烈竞争。 中村泰辅表示,电动化发展如此迅速,趋势非常明显。 英菲尼迪希望以独特的方式从同质化竞争中脱颖而出。 “我们对中国市场也充满信心,未来我们也会聚焦中国市场,推出更多新产品。” (文/汽车之家张凌霄)

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