虽说豪华品牌SUV车型里BBA是绝对的首选，但总有一些人不喜欢烂大街的疾驰、宝马、奥迪，相反，他们有的可能更钟情于凯迪拉克或者雷克萨斯这样的二线豪华品牌。那说到购买中型SUV这件事，如果抛开BBA里的疾驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这些车款，可选的也就只有凯迪拉克XT5和雷克萨斯的NX车型了。若觉得XT5看上去还不太上档次，或许能选的也就真的只有雷克萨斯NX这款车型了。

讲到雷克萨斯NX这款车，其厂商指导价还是比力不自制的，虽然说其进口SUV车型的身份确实听着比其它国产过的豪华SUV要有逼格那么一点儿，可当下的国人也不是傻子。如今汽车生产都是尺度的全球化生产模式，在国外的墨西哥或者印度工厂生产的车难道就真比咱们中国沈阳、佛山等地生产的车型要更好？我觉得不一定见得吧。所以说，雷克萨斯NX纯进口车型的身份咱们就不要过于高看了，顶多也就比国产的组装工艺好那么一丢丢，也没到神化的地步。

再者说了，号称从不打折的雷克萨斯如今有一款车型在终端也拥有着不错的优惠力度，新车作为2020款车型，其终端却有1.8万元的优惠，不得不说连雷克萨斯车型也降价，看来现在的汽车是真欠好卖啊。而至此我们也就不禁想问问各人，面对这台不到30万的雷车你动心了吗？下面就来看看它。

这台车就是雷克萨斯的NX车系，作为一款上市凌驾5年半的雷克萨斯车型，NX的定位是一款中型SUV，可实际上，这台车的尺寸几乎是同级中型SUV里最少的，轴距甚至比一些紧凑型SUV还短，可见丰田在它身上所玩的"错位竞争"计谋有多高级。固然，国人之所以对它买单主要看中的也还是它那进口车的身份以及犀利的雷克萨斯家族化外观设计，要否则，买BBA它不香吗？

具体看到NX的外观造型，夸张的中网设计布满动感风格，一眼就给人带来很强的视觉打击力。车尾也挺有辨识度，虽然排气结构都是接纳的隐藏式设计，但前后设计统一，看着也是雷车惯用的设计风格。

再看下车内，这代NX的内饰结构已经沿用五年之久了，所以多多少少还是会给人一种过时的感觉。不外，得益于车内不错的机械质感以及良好的用料做工，消费者自然也会心水这套来自五年前的内饰氛围，究竟它可是雷克萨斯啊。

座椅方面，如果你准备入手的是最低配车型，那可要注意了，因为雷克萨斯为NX最低配提供的还是一台手动座椅，而且材质也是织物，而且从2017款到2020款依旧没有升级过，还有就是它连天窗都没有，这你敢想象？固然，要是来到次低配车型也就是200全驱锋尚版就回归正常水平了，材质是仿皮，调节方式是电动，天窗也配上了，不外并非全景天窗，也只不外是普通尺寸的。

别的，NX的后排座椅并不能完全放平，放倒后还是会有一些小角度，这在同级对手基本能做到全平的情况下，可是一个不小的劣势了。固然，谁叫它是雷克萨斯呢，因此买它的人自然会觉得哪哪都香。

最后是动力，你能够想象，一台售价高达30万的豪华品牌中型SUV居然配备的还是一台2.0L的自然吸气发动机吗？最大功率只有区区150马力，最大扭矩也只有189牛米，放在任何一款同级对手中，雷克萨斯NX的动力都可以堪称是弱鸡了。传动匹配的也是CVT变速箱，因此这台车只适合在马路上无欲无求地开，想要更强动力？隔壁林肯冒险家、凯迪拉克XT5了解一下。

写在最后：总的来说，这台还没有换代的雷克萨斯NX对于消费者而言可能最大的吸引力就是其终端所拥有的优惠力度了。目前新车可以优惠1.8万左右，之前最高还能够到4-5万元，不外现在车源很少了，所以经销商也收紧了这款车的优惠。

建议的话，如果对动力没什么太大需求，又想买台进口车型以及看重雷克萨斯品牌和品质的话，那这台来NX可以试试去入手。反之，就不推荐购买了，究竟动力太肉、价格也不算自制，还如干脆去选择烂大街的BBA车型反而实在的多，这就是我给各人的购买建议。

不敷：据车主口碑反映，雷克萨斯NX普遍存在胎噪大、性价比低、GPS欠好、底盘异响、车窗异响或抖动等问题。

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