这两天的时间，特斯拉国产的Model Y涨价了，美国的Model 3也跟着上涨，不管是出于什么原因吧，特斯拉的价格管理多少有点失控。同样对于汽车价格非常敏感的，还有雷克萨斯，究竟雷克萨斯可是顶着进口车的身份，还能实现加价和排队等车的品牌。

首先，这一点我是佩服的，在丰田强大的营销系统下，雷克萨斯迟迟不愿国产，也是和这个分不开的。就说雷克萨斯ES吧，标榜豪华汽车品牌，但其29万元-48.3万元的价格区间，已经可以对标，下到奥迪A4L、上到宝马5系了。

近日，根据我们的最新了解，雷克萨斯对多款车型价格进行了调整，其中ES260 F SPORT、ES260尊享版和ES300h尊享版均下调了3000元。作为雷克萨斯最为热销的车型，随便加点终端价格，这3000块钱也就出来了，不是吗？

还有雷克萨斯NX300h锋尚版、NX300h锋越版和NX300h锋致版，三款车型也均自制了3000元。只是这NX200锋尚版却只自制了800元，话说能够花34.52万元买这款车的人，会在乎这800块吗？简直是伤害性不大，但侮辱性极强。

没措施，谁让ES\NX的销量好呢。雷克萨斯降价属实难得，这份心意我们也心领了，但在这次调价中，除了价格下降的，还有上涨的，就好比RX300 F SPORT和RX450hL豪华版6座，两款车型分别上涨了两万元，调整后的价格为53.6万元和75.6万元。

行笔至此，我们也发现了雷克萨斯的"套路"，先降个800-3000元之后，再加2万元，这就是传说中的"以退为进"啊，特斯拉不来割韭菜了，雷克萨斯你居然出现了。

写在最后：在市场经济中，价格的涨跌是常有的事情，但是对于一些企业来讲，价格升降的背后，还透露出了一丝丝不为人知的目的。