在刚刚过去的5月份，BBA毫无意外地成为高端品牌中的前三，稳居一线阵营，让人有些意外的是二线阵营的格局发生了很大的变革。依照以往二线豪华品牌里，冠军位置一般都是由凯迪拉克和雷克萨斯轮流坐，但是五月份却被特斯拉夺取，紧随其后的是凯迪拉克、红旗，再然后才是雷克萨斯。

也就是说，从5月份的销量来看，雷克萨斯已经退出了二线豪华品牌头部之争。这个在国内市场体现十分抢眼的豪华品牌竟然就这样毫无预兆地迎来了销量下滑。要知道，在2020年所有二线豪华品牌中，只有雷克萨斯是唯一一个不依靠大规模的终端优惠来换取正向增长销量的品牌，含金量可谓是极高，但也恰巧是不国产，不降价成为了其如今销量下滑的原罪。

如今，为了稳住在国内市场的占有率，雷克萨斯发布了NX的换代车型，这款即将以官方进口方式继续在国内市场销售的SUV车型将极有可能成为雷克萨斯新的销量增长点，我们先来看看新车有了哪些变革。

首先，相比上一代车型，全新一代雷克萨斯NX接纳的是全新的设计语言，纺锤形的中网内部接纳了竖条点阵式设计，看上去十分运动，两侧的大灯组进行了重新设计，灯腔内部接纳了点阵式光源，让整个前脸极具辨识度，同时更加的年轻时尚。

以往雷克萨斯NX的内饰是被吐槽最多的地方，但是此次换代车型的内饰方面有了很大的升级，中控向驾驶座倾斜，接纳了全新的数字仪表和更大尺寸的14英寸中控触摸屏幕，科技感得到了提升。另外，新车也针对国内消费者的用车习惯在车机系统上进行了本土优化，支持语音控制，Apple CarPlay和百度CarLife等互联功能。

配置部门，全新一代雷克萨斯NX首次搭载了e-Latch智能电控车门可实现车门开启与上锁的智能电子控制，还应用了Advanced Park智能泊车系统，更符合一台豪华SUV的定位。

动力方面，全新一代雷克萨斯NX将会提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等三种差别的动力系统供消费者选择，对于国内一些可以享受新能源政策都会中的消费者来说，将会非常吸引力。

全新一代雷克萨斯NX不但弥补了现款车型很多的短板之外，还换成了TNGA架构下GA-K平台生产，整体变得更加时尚，更智能，在动力方面也有了更多的选择。

再来说说关于新车的售价，换代车型整体产物力升级之后，价格肯定会有小幅度的上涨，但值得注意的是，现款雷克萨斯NX售价区间为30.22-54.20万元，当下在部门地区的全系都有两万左右的优惠，所以不排除新车最终上市后的售价与现款车型不会有太大收支。

写在最后

当下的雷克萨斯在二线豪华阵营中还算是占据着主导地位，而且差别于其他打价格战的品牌，其保值率略高一筹的同时，进口车的身份对于很多消费者而言也高级不少，因此我们有理由相信陪同全新一代雷克萨斯NX的到来，其整体的竞争力将会提升不少，从而在市场中去夺取更多的份额，稳住自己的地位。

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