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深度体验全新荣威RX5品质试驾会——济南站(荣威550试驾)新款suv°全新荣威rx5 plus,

2023-08-25 00:58:10 來源: 147小编 作者:147小编

  

 

2016年,第一代荣威RX5诞生,成为国内首款“互联网汽车”,截止2023年,历经三代革新,累计销量已超百万辆。

全新荣威RX5作为高品质主流SUV,一直是荣威品牌的核心车型,在产物力和品质力上得到全面提升,以其独有的行驶、驾控、静音、宁静四大品质,为用户带来逾越同级、媲美合资的舒适体验。

通过本次园地对比试驾活动,深度体验全新荣威RX5的卓越性能和越级品质,用实力说话,为全新荣威RX5的品质证明。

全新荣威RX5拥有全面逾越同级,甚至媲美合资的国产高品质

首先第一眼就可以看到全新荣威RX5的外观优势,由前雷克萨斯总设计师操刀设计,现代数字化设计打造的宽体低趴造型,让全新荣威RX5迎来外观进化。4655mmx1890mmx1664mm的车身尺寸,展现出集和谐、高度、宽体为一体的车身比例,2765mm的超大轴距。豪华宽体,尽显大气。

在内饰上:全新荣威RX5以媲美高端合资车的内饰品质,打造出集舒适、智能、人文气息为一体的优雅质感舒适座舱,营造出高端奢享的车内氛围。

在中控上,全新荣威RX5中控屏为27英寸高清动态4K滑移屏,拥有4032 RGB x 756整屏4K超清分辨率,带来超清电视般的视觉享受;并搭载Local Dimming(Mini LED背光技术),能到达100000:1的超高对比度;同时支持300mm左右滑移功能。相比合资和自主竞品车型, 27英寸高清动态4K滑移屏可根据当前显示图像的特征分区域调节背光亮度,同时充实满足副驾及后排搭客观影需求。

舒适精准、厚实稳重的行驶品质

背靠上汽集团浑厚技术底蕴以及全球优质供应商,建立对标合资车的研发尺度,在轮胎、减振器、底盘结构件等关键通报路径,以及液压悬置、转向系统等方面进行全面优化,历经 300~400轮滤震调校,带来优于自主品牌、媲美途观L的舒适性体验。

经过全面优化,能够满足用户差别场景下的用车舒适性。在车身运动控制的低频激励范围,做到了更优的整车舒适性,减缓车身低频振动引起的身体不适,避开人体共振效应;在10~20Hz以上的中高频激励范围,有效减缓路面传来的打击强度和余振抖动,到达同级更优的行驶品质。

研发之初,就以强动力、高稳定和低油耗为技术标定,并以国际一流的研发技术,对双十佳动力总成进行了全新升级,在驾控性能与驾控品质层面逾越了自主车系,匹敌合资性能车,为用户带来更为澎湃的动力体验和更为平顺、可靠的性能享受。

通过前期全面对标合资的NVH开发目标设定,接纳减振隔音、吸收噪音双管齐下的方式,从源头和路径上针对发动机振动及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域进行创新性设计,并接纳业内首创多层减震隔音及高倍率吸音设计,带来媲美25-35万级别合资车的静谧性体验。低速行驶时,实现怠速噪声最低35.7dB,电车级别的静音品质让座舱更平静。120KM/h的高速情景下,语音清晰度到达75%,高于行业4.3%,保障了后排与前排的无障碍沟通,能够做到轻松唤醒“SIRI”。

与全新荣威RX5相比,全新荣威eRX5除搭载1.5T高压直喷涡轮增压发动机外,增加了超等电驱EDU G2 Plus及10挡智能电驱变速器,带来同级更优的动力和节油体现

超等电驱EDU G2 Plus

使用全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机。最大功率180kW,最大扭矩270N·m,最高效率97%,电机最高转速达16,000rpm。

实现最大综合马力432Ps(功率318Kw)、最大综合扭矩570N·m的超高动力性能,百公里加速仅为6.9秒。综合油耗低至1.4L/100公里。

2×5智能变速箱,让电机2挡变速与发动机5挡变速实现机械解耦。独创的自适应换挡,实现平顺丝滑、无缝换挡、永不失速的顺滑体验。

高研发尺度:关键部位声学隔断、360°静音声学包设计、柔性副车架、三明治结构。

造型多维降噪:造型设计过程中,针对气吸、空腔和压力脉动等,通过40小时风洞试验及138种优化方案优化,降低了造型带来的风噪。其中后视镜风噪优化中,后视镜夹角从-2°优化到0,语音清晰度提升2%,让座舱内人员语音沟通更清楚。

通过国际一流的宁静研发体系,历经全维度、高尺度宁静性研发规则和耐久性试验要求,在车身结构设计、车身用料及宁静配置上的严苛打磨,做到了逾越同级、领先合资的超高宁静水准,成绩了整车品质的全方位提升。

基于领先国际的宁静水准,(全新荣威RX5)分别在中汽研和中保研碰撞评测中获得5星宁静认证和三项宁静性评测全优,并成为同级罕有的满足双侧25%小偏置碰撞优秀尺度的SUV车型,引领了碰撞宁静新高度,为用户出行宁静保驾护航。

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