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全新荣威RX5试驾对比:自主SUV的中流砥柱(荣威550试驾)2020款荣威rx5试驾视频,

2023-08-25 00:52:41 來源: 147小编 作者:147小编

  

 

车见万宜讯——中级SUV作为家用汽车产物的中坚力量,向来是产物和性价比的尖峰对决。当你选择中级SUV时,是中国品牌还是合资旧军?7月15日,上汽荣威品牌体验日全新荣威RX5试驾对比活动于西安乐华城试驾园地正式开启。荣威用实力说话,邀请众多媒体前来,一同深度体验全新荣威RX5。

车见君也借着这次机会把试过的全新荣威RX5给各人做个汇报。应该说这台车在年轻化设计、较高空间利用率和优秀动力总成方面都比力出色。

(展厅中的全新荣威RX5)

外观方面,荣威RX5整体线条流畅,车身接纳现代数字化设计打造的宽体低趴造型,尤其是数字化凤羽格栅,具有很高的辨识度,不但提升了整车的豪华氛围,也为车头烘托出了宽大的视觉效果,更符合年轻消费者的审美需求。这种融合式前脸相较合资品牌车型确实更加亮眼。值得一提的是油箱盖中间偏上的部门也有一条略突起的线,与车门上的线条一气呵成,共同构成完整的腰线为车身增加了美感。

(对比试驾过程中的长安CS75)

对比之下,长安CS75PLUS接纳了相同的丹凤柔顺风格,更加注重运动元素的使用。哈弗H6接纳一以贯之的硬朗风格设计,线条简洁有力,依然是稳重略带老派的感觉。具体如何选择,倒也是仁者见仁。

(全新荣威RX5 内饰)

来到车内,新车打造出集舒适、智能于一体的优雅质感舒适座舱,同时也更加注重科技与智能。第一排使用环抱式设计,拥有20mm软泡层填充和343mm超大侧翼,座椅的舒适度和柔软度在SUV产物中相对不错。内饰使用立体软质皮全舱覆盖,触感细腻。中控台条理分明,新车搭载27英寸的4K全景智能交互滑移屏,可实现主副驾300mm自由滑屏功能。不但尺寸大,性能也更强。荣威有高通骁龙8155车规级旗舰芯片加持,比自主竞品相比在图像处置惩罚能力和AI算力上更强,让中控屏操纵更顺滑、人机交互更精准更加迅速。

(哈弗H6内饰)

内饰的差别不但仅是外观硬件上的差别,更体现了车辆所追求的价值观和定位。哈弗H6的内饰设计中规中矩,接纳了简约风格,中控屏的尺寸为12.3英寸,全液晶仪表为10.25英寸,同时方向盘的造型设计相对比力简单,总体感觉过于粗放,科技感不强。长安CS75PLUS接纳12.3英寸的仪表+12.3英寸多媒体显示屏组成的双联屏,但在功能和设计风格上依然略逊一筹。

空间方面,荣威占据上风。车身尺寸为长4655mm*宽1890mm*高1664mm,轴距2765mm。在同级竞品中,虽然,荣威车身长度与高度不占优势,但在宽度及轴距数据上荣威扳回一成,是比力占优势的,为车内宽敞空间提供了包管。尾门抬起的高度接近两米,对于搬运大件物品或者较高的物品来说还是比力方便的,后备箱空间规整平直,没有多余阻隔,也是竞品中容积最大的,可拓展后备箱容积可达507L-1484L,空间的利用率到达70%。

(车身尺寸具体数据对比)

核心动力数据方面,全新荣威RX配备“中国心”十佳再升级 1.5T高压直喷涡轮增压发动机,并针对油气燃烧、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行了全面升级。实际感受上驾驶动力十分充沛,新车实现188匹最大马力、300牛·米最大扭矩的超高动力体现。据官方数据,发动机热效率的提升,也带来了整车油耗下降6%的优异体现,日常使用本钱较低。

(哈弗H6)

值得一提的是,试驾活动中同级竞品都搭载1.5T涡轮增压式发动机,使用麦弗逊式独立悬架。这让动力层面的对比非常微妙。单纯从数据上看,昂科威有部门发动机功率数据凌驾荣威,最大功率155KW,最高时速205km/h。但是荣威RX5综合油耗最低,工信部百公里油耗仅6L,其最大马力、最大功率、最大扭矩与长安CS75 PLUS相同。荣威RX5油箱容积到达55L处于与长安的58L相差不多,加之燃油经济性的提升,远程驾驶荣威应该相当擅长。

(汽车动力数据对比)

在对比试驾过程中,令车见君印象比力深刻的是大曲率S弯测试与静音品质对比。在大曲率S弯测试中,全新荣威RX5体现出众,在60km/h测试中可以做到急速入弯,相比其他竞品车出现的较大车身倾侧、轮胎抓地力不敷、甚至碰倒多个通行路标等现象,全新荣威RX5在操控性、轮胎抓地力、座椅支撑性上都有较好体现

在行驶品质方面,荣威通过对轮胎规格、前后桥减振及副车架软连接优化,有效减缓路面传来的打击强度和余振抖动,试驾过程中荣威车体明显弹跳较小,基本感受不到震感,像哈弗或长安在试驾中能够感觉到发动机输出明显的震动。

(试驾测试中的RX5)

在静音品质对比时,荣威整车使用360静音声学包设计,在引擎盖中关键部位接纳声学隔断及多层减振的三明治结构,多维度噪音隔绝减少汽车行驶过程中的噪音,可以说是带来电车级的静音体现。在动态演示赛道演示中,可以听到过弯时轮胎与路面的摩擦声;但是在车内,完全感受不到车辆发动机启动与过弯时的摩擦声,在隔绝风噪和发动机噪音上比德系合资车更优,到达美系竞品车水平。

当前中国市场中已经出现满足消费者各种需求的汽车种类,对于消费者而言要想买到合适的SUV,对比试驾无疑是绝好的辨别方式和参照尺度。高品质,是荣威品牌一直坚持的。整体而言,昂科威和途观配置相对较低,性价比多少有些不如人意;哈弗H6恒久品控不甚稳定,长安CS75又可能挣脱不了城乡结合部的刻板印象。结合同级竞品的价格来说,荣威性价比最高,其12万元级别的产物定位,让用户体验到一定的豪华质感。如果您最近有购车需求,不妨试试全新荣威RX5。

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