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2022年7月，比亚迪正式进军日本乘用车市场。 目前已在日本全国开设15家门店，覆盖东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等城市。 比亚迪计划于2025年底前携手比亚迪当地优质经销商和合作伙伴在日本开设100家专卖店，满足更多当地消费者对新能源汽车的需求。

截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过540万辆。 其新能源足迹覆盖全球六大洲70多个国家和地区、400多个城市。 其全球化战略正在稳步推进。

SEAL车型在国外被称为BYD SEAL。 将于2024年春季在日本上市，成为比亚迪在日本推出的第三款纯电动车型。 其基于e平台3.0打造的纯电动轿跑车，拥有创新的“海洋美学”设计理念。 首次搭载CTB电池车身集成技术、iTAC智能扭矩分配系统、后驱/四驱动力结构、前双横臂、后五连杆独立悬架。 目前在国内提供204马力、231马力、313马力、530马力的最大功率供消费者根据配置进行选择。 CLTC纯电动续航里程有550公里、700公里和650公里三种。

海豚车型在海外被称为比亚迪海豚。 它是一款基于e平台3.0、搭载刀片电池的小型电动汽车。 作为首款采用“海洋美学”设计理念的车型，简约、时尚、特色鲜明。 Dolphin将于2023年9月在日本上市，这是比亚迪在该市场推出的第二款纯电动汽车。 目前，国产海豚拥有两种动力组合，分别是70kW、180N·m前置永磁同步电机和130kW、290N·m前置永磁同步电机。 匹配的电池均为44.9kWh磷酸铁锂电池，对应续航里程为420km/401km。

元PLUS在海外被命名为比亚迪ATTO 3。 作为比亚迪首款“海外战略”全球车型，元PLUS于9月15日迎来第50万辆下线的里程碑。该车型由比亚迪在日本推出。 首款车型在海外屡创佳绩，成为多个国家新能源汽车销量冠军。 例如，在泰国，比亚迪连续八个月夺得纯电动汽车销量冠军； 在新加坡，比亚迪夺得1-8月纯电动汽车累计销量冠军。 元PLUS冠军版电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h时间7.3秒。 续航方面，将提供49.92kWh和60.48kWh两种不同容量的电池版本，对应续航里程为430km和510km。

腾势D9在海外被命名为腾势D9。 作为一款中大型豪华新能源MPV，D9拥有“设计、乘坐、智能、驾驶、安全”五大豪华配置。 它不仅具有MPV应有的舒适、大空间的优势，而且更能满足现代人的需求。 智能出行需求。 DM-i车型搭载SnapCloud插电式混合动力专用1.5T涡轮增压发动机，纯电动续航里程为50公里、98公里、180公里和190公里（NEDC工况），最大综合续航里程为1040公里。 纯电动版本的CLTC续航里程分别为600公里和620公里。

阳王U8在海外被命名为YANGWANG U8。 作为百万级高端新能源汽车品牌阳王打造的首款车型，新能源硬派越野U8搭载了自主研发、国内首创的易四方技术和新能源越野车专属的智能液压系统。车身控制系统云南-P将前卫硬朗的外观与智能豪华的座舱和内饰融为一体。 可城市、越野使用，打破了以往硬派越野车的场景限制。 单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，总功率1197马力，0-100km/h仅需3.9秒。 新车搭载2.0升涡轮增压增程发电机，综合续航里程可达1000km（CLTC工况）。

此外，比亚迪还将在本届车展上展示e平台3.0、八合一电动动力总成、刀片电池等核心技术。 （文/汽车之家秦超）

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