沉飞说，电池可能是新的，也可能是旧的，但它们只是电力的容器。 只有努力把容器里的电用完，才能获得价值。 这类似于煤气罐。 在蔚来的电池循环体系中，没有新电池和旧电池之分，只有健康电池和不健康电池之分。 只要是从电池更换站更换的电池，一定是健康、安全的电池。

动力电池会因衰减、使用环境等因素而出现贬值或产生安全风险。 对于无法更换的汽车来说，一旦电池出现问题，维修或更换的成本极高。 更换电池相当于获得终身保修，每次更换电池都会对底盘和电池进行测试。

9月29日，蔚来第1900座换电站在G42沪蓉高速五山服务区正式启用。 截至目前，已新增换电站599座。 下一步将加快布局，加快完成1000个站点。 蔚来用户累计更换电池超过2900万次，平均每天更换电池6万次。 平均每 1.44 秒就有一辆汽车带着满电离开电池更换站。

全国累计部署高速换电站560座，打通6纵4横向8个大型城市群高速换电网络。 已建成的高速换电网络未来还将继续扩建。 到2025年，全面建成覆盖19个大型城市群、九纵九横的高速电力交换网络。 截至9月29日，蔚来已在全国部署1904个换电站，其中高速换电站560个、充电站3193个、充电桩18656个、三方桩89万+个，为用户提供可充电、可更换、可升级的电池。 能源服务体验，让加电比加油更便捷。 （文/汽车之家周易）

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