【汽车之家汽车之家赛车队】2023CEC中国汽车耐力赛迎来第三站——鄂尔多斯邀请赛。 东风风神马河车队携两辆逸轩MAX和一辆逸轩赛车继续参赛。 鄂尔多斯国际赛车场位于鄂尔多斯市康巴什区。 全长3.751公里，包括18个弯道，赛道最大落差32米。 它举办过许多比赛。 这条马背上的赛道会发生什么？ 火花在哪里？

601号逸轩MAX车组本战将继续轮换车手阵容。 张队长（章子怡饰）将继续带领周宇轩参加本次战斗。 第三位车手将由刚刚在鄂尔多斯领克挑战赛中获得冠军的新车手取代。 ——郭晨。

新赛道对于章子怡和周雨轩两位车手来说都是一个挑战，因为他们需要在一天之内熟悉赛道并找到节奏，而郭晨则是第一次驾驶序列式变速箱赛车，需要适应尽快到车，所以练习赛很大。 有一部分时间我们是给郭晨尽快适应节奏的。

资格赛：

作为一名老车手，国际张继续承担着排位赛的重担，他用极短的练习时间展现了老车手的经验和能力。 该站的国家杯预选赛和制造商杯比赛是分开举行的，几乎不会受到慢车的干扰。 第三圈我取得了1:54.327的成绩，随后我选择停车调整胎压再跑一圈，但结果并没有打破之前的成绩。 最终，我们落后第二名0.08秒，获得第三名。 比赛中，我们将从内侧第二排一侧出发。

第一轮比赛：

章子怡在第一轮比赛中取得领先。 起步后，65号车迅速加速。 当它进入第一个转弯时，它已经爬到了第一名，我和44号队友紧随其后。 3圈后，65号赛车发生爆炸，返回维修区。 东风风神的两辆逸轩MAX赛车在赛场上遥遥领先。 我以为我们能保持这个节奏，但30分钟后，我的车开始无法正常供油，高压油泵也出现故障，我不得不停车修理。 这次维护时间感觉挺长的，花了我们大概15分钟。 看到今天的结果不乐观，我们这个时候也选择了换人。

郭辰临危受命，突如其来的决定让他无暇紧张，只想尽快下车，把损失的时间补回来。 第一圈，T7车尾打滑，差点打转，幸好速度不快，才追了回来。 后来我基本上就能够按照练习赛的节奏来开车了。 大概跑了2圈习惯了，我才敢放开手脚。 后来成功超车，信心也逐渐恢复，最快单圈时间达到了2分01秒左右。 比之前的练习赛快了2秒，这是一个惊喜，他对自己的表现也相当满意。

周雨轩担任第三棒。 按照平时的比赛节奏，我们基本上都是换一根接力棒，避免浪费时间。 这次的情况比较特殊。 一是郭晨被移交时车辆尚未加油，他不得不停车加油； 其次，章子怡还建议周雨轩可以利用正赛作为练习，为第二天寻找更合适的节奏。 准备; 周宇轩最初在练习赛中取得了1分58秒的旧胎单圈速度，但随后的练习圈速不升反降，时间下降很多，这让周宇轩陷入了自闭症。 故障导致圈速下降，但周宇轩还是希望强行进入状态。 第三回合，车队选择更换新的前胎，但最终圈速依然没有明显提升。 这条赛道对于轮胎来说非常磨损，因此在整个第三段的车辆行驶过程中，后轮的抓地力非常低，导致新轮胎无法发挥应有的性能。 最终，我们在第一天的比赛中获得了第九名。

第二轮：

周宇轩选择在第二天开始比赛。 毕竟，这场比赛没有官方积分。 他也希望磨练自己，也想挑战自己。 经过一晚的反思，他打算在比赛开始时大胆释放自己，展现出与601赛车的能力相匹配的单圈时间。 在起跑的轮胎热身圈时，发生了事故，因为每次刹车时，电线总是干扰视线。 我在调整过程中碰断了电线，导致无法与车队沟通，但经验告诉他，这种问题不应该影响驾驶，所以我选择在出发后按照自己的节奏跑。 最终，比赛进行了60分钟后，球队打出了P板换人，我们的排名从第九上升到了第六。 下车交接后，他也得到了好消息。 他的单圈时间始终在1:57-1:58左右，这打破了他对自己的怀疑。

随后章子怡接手了这辆车。 由于鄂尔多斯赛道高速弯道较多，轮胎消耗量较大，各车队在进站加油时也纷纷更换前轮，以防止后半程轮胎爆胎。 比赛最后一个小时，我选择了轮胎保护策略，将圈速稳定在1:57-2:00之间。 最终，轮胎仍有剩余，我们最终升至比赛第四名，获得自动混合动力A组亚军。

下一场比赛将于8月底继续回到宁波国际赛车场。 这条赛道上的更多队伍将返回继续比赛。 与上一场比赛相比，我们突破了自己，取得了比赛的第四名。 下一站，我们将继续努力，冲击前三名！ （文/汽车之家周雨轩、郭晨、章子怡）

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