该车已在上海车展展出，并已向工信部申报。 新车采用了家族式设计。 车头贯穿式的尾灯和简洁的前包围充满了品牌特色。 新车的头灯采用了IQ.Light技术。 900流明矩阵LED大灯中的18个远光LED光源可独立控制，并可根据传感器信息自动调节亮度和暗度。

来到侧面，这款车拥有流畅的侧线设计、前移的A柱以及掀背式的造型。 一方面可以有效降低风阻，另一方面也可以充分释放内部空间。 这种“弓”字形的设计目前还蛮流行的。

该车基于大众MEB平台打造，前悬较短，后悬适当加长。 官方希望这样的设计能够带来更强的奢华感。 尺寸方面，该车的长宽高分别为4956/1862/1537mm。 ，轴距为2965mm。

车内，这款车的造型也遵循了当下的潮流，配备了AR-HUD抬头显示器，可以投射车辆的基本形态信息、导航、警示、驾驶辅助信息等。中控位置，配备了15英寸2K显示屏。 新车搭载ID.OS 2.0车载系统，车载内存升级至16G，界面和功能均得到改进。

驾驶辅助系统方面，该车将搭载Travel Assist 3.0。 驾驶员可以通过方向盘左侧的快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能。 当该功能开启时，MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标线，并通过图像处理获得。 汽车在当前车道上的位置参数可以实现连续的横向控制。 同时ACC控制器与纵向速度控制相结合：前方无车辆时，以设定速度行驶； 当前方有车辆时，它会按照速度或指定距离跟随前方车辆。 当驾驶员移动转向杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在适当的时间自动完成变道。

目前官方尚未公布其详细电量信息。 据此前消息，新车电机最大功率为150千瓦，搭载时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池。 此外，新车还将提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种不同形式。 动力电池容量为77kWh，最大续航里程可超过700km。 （文/汽车之家 邢岳阳）

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