【汽车之家讯】9月26日，理想L7（参数|询价）车型在理想汽车常州智能制造基地下线，也意味着理想汽车正式完成50万辆量产车的下线。 重要的里程碑。 值得一提的是，自2019年11月第一辆Lideal ONE下线以来，理想汽车用了47个月的时间才实现了50万辆量产车的下线。

从第40万辆量产车到第50万辆量产车下线，理想汽车仅用了100天。 理想汽车建立了日趋完善的本地零部件供应体系，推动本地供应链发展。 官方表示，第四季度，理想汽车将继续以理想L系车型挑战月产4万辆的交付目标。 此外，理想MEGA也将于12月发布，明年2月交付。 售价预计超过50万元，将搭载宁德时代麒麟电池。

值得一提的是，博主@贴德王此前根据理想官方发布的理想MEGA高清视频绘制了这款车的渲染图，还原度比较高。 这款车在此前的官方宣传中被形容为“高铁”。 它确实具有像高铁一样的子弹式形状。 一条圆弧从车头延伸到车尾。 再加上车尾的倒切设计，都是为了带来更低的风阻系数。 对于大型电动汽车来说，不能盲目地通过堆叠电池来增加续航时间。 减少风阻确实是一个非常有效的方法。

看看其他细节，这款车将会有一个巨大的三角形车窗，为驾驶员提供良好的视野。 当然，A柱上的线条是否会像图中那样锐利还有待确认。 日间行车灯位于前挡风玻璃下方，笔者还在两侧大灯下方画出了标志性的驾驶辅助“指示灯”。 该车将基于800V平台打造，搭载5C麒麟电池。 据悉，其充电功率为500千瓦，9分30秒充电续航里程400公里，22分钟续航里程600公里。 充电时，还会有充电机器人自动插枪，车主无需下车。 （编译/汽车之家周易）

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