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目前关于该车的信息还比较少。 蔚来官方发布了底盘、高压平台、电池、芯片、整车系统等信息。

1、全线控智能底盘。 蔚来表示，这款底盘系统是目前全球唯一真正集成三大核心硬件系统的全线控智能底盘，可大幅提升车辆及第三代Panamera（全景）的驾驶舒适性、操控性和安全性。 与汽车底盘相比）就更差了。

全线控智能机箱的“大脑”进化为VMC智能计算平台，实现了软硬件解耦。 结合天枢SkyOS，支持灵活部署，可扩展新功能和新线控硬件； 接入AD智能驾驶，可接入AD智能驾驶。 就连执行器也集成了驱动系统、制动系统、转向系统、主动悬架等线控硬件，将车辆的运动控制提升到了一个新的水平。 当然，VMC也是数据驱动的，全有线智能底盘具备进化、迭代、成长的能力。

2.高压架构。 蔚来ET9（参数|询价）采用900V高压架构，这意味着在进一步减轻车内高压线束重量的前提下，可以实现整车更快充电性能的极致体验。实现了。 此外，电机的重量和体积进一步减小，产品设计中采用了多项“黑科技”，实现更高的功率密度。

蔚来结合了更安全可靠的高压配电安全冗余架构和前后双电机动力冗余系统，以及自主研发的大数据系统和智能控制算法。 它还可以实时在线诊断900V电驱动系统的健康状态，并根据用户的驾驶习惯不断优化匹配控制参数，确保高效、安全、可靠的动力输出。

3.电池。 蔚来将设计极低内阻的电芯，进一步增强高压架构下的能耗和快充优势； 在提高能量密度的同时，将采用新技术进一步保证电池组的安全性和可靠性； 并设计更薄、更轻的电池。 电池组带来更好的空间体验，满足旗舰机型用户的需求。

4、自主研发芯片。 蔚来表示，下一代智能驾驶芯片可超越四颗Orin芯片的算力，将搭载在ET9上。

5. SkyOS·天枢，车辆全局操作系统。 SkyOS是蔚来整车的底层操作系统。 包括整车系统、智能驾驶系统、智能座舱系统、联通业务补充和移动互联。 解决了车内各系统不同域之间的安全性、实时性和应用问题。 复杂性问题，以及将软件定义汽车有效落实到汽车制造的各个环节，使得各种设备有机集成，实现高效协同工作。

李斌表示，ET9是蔚来技术创新的结晶，将成为全球智能电动汽车的技术标杆，引领智能电动汽车技术的发展趋势。 更多新车消息，敬请期待汽车之家的报道。 （文/汽车之家 邢岳阳）

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