★什么是院长杯？

“德安杯”拉力短道挑战赛由迪恩赛车运动于2017年2月创办，同年在北京、长春等地在柏油路、碎石路、冰雪等不同路况下举办了5场比赛。 此后，该活动每年都如期举行。 2023赛季首场赛道位于永定河畔的绿港森林公园。 该赛道不仅融合了沥青、碎石等多种路况，也是首条在森林中比赛的拉力赛道。 。 在为期三天的比赛中，车手们将在6个特殊赛段进行比赛，总里程约38公里。

★你会开什么车参加比赛？

“公开组赛车”

“监管级赛车”

该活动分为两类。 开放类（两轮驱动/四轮驱动）车型不分排量。 车辆符合汽车摩托车联合会的安全改装标准。 必须配备防滚架、赛车座椅、手动灭火器以及四点或以上安全装置。 带着吧。 对于统一组，主办方将统一提供符合中国汽车摩托车联合会安全改装标准的一汽大众高尔夫（参数|询价）第六代赛车，并使用统一轮胎。

★如何参与？

国内车手须持有中国汽车摩托车运动联合会当年颁发的有效越野或拉力/场地比赛执照。 单品牌杯统一团体：报名费1000元/人，车辆使用费5000元/人。 公开组（两轮驱动/四轮驱动）：1500元/车/人，包含比赛场地、赛道的使用和维护； 救援费用。 活动参加人数限制为30人。

★上车出发吧！

这次我们参加的是常规团体赛。 该车型为高尔夫6改装赛车。 动力系统保持原样，1.6L发动机+5速手动变速箱，前轮驱动，轮胎更换为倍耐力P8系列全季节型。 胎。 熟悉大众或者高尔夫的人可能会认为，有高尔夫背景，这辆车一定好练，但事实并非如此。

因为这款车的制动分配比接近5：5，并且没有ABS防抱死制动系统。 也就是说，如果深踩刹车，不仅前轮会抱死，后轮也会抱死，使车身姿态更加难以控制，非常考验驾驶员的基本功和脚感。

说到比赛，这场短道比赛不仅有柏油路和碎石路组成，还包括徒步穿越森林！ 稍有不慎就会爬树。 这无疑会增加所有车手的心理压力，他们会仔细测试赛道和赛车的极限。

早上第一件事就是探路，这也是快速熟悉车辆和赛道的唯一机会。 虽然勘察路面时车速不是很快，但在柏油路和碎石路之间切换时，你还是能明显感觉到轮胎附着力的变化。 尤其是从柏油路切换到碎石路时，汽车立刻就变得像一只从笼子里放出来的猎犬。 总体来说很活泼，一开始有点害怕，但一旦习惯了就会很有趣。

本次比赛的赛道设计也非常用心，尤其是碎石路。 不仅有高差近4米的深坑，还有甜甜圈、限宽桥墩等环节。 就连一些职业车手都表示很好玩，对车手来说也很有挑战性。 我和陶老师瞬间被拉力赛的魅力所折服。 用陶老师的话说，以前的田径比赛更像是做数学题，以固定的模式寻找最优解； 而拉力赛则更像是上一堂艺术课，可以更加自由。 自然，释放潜力。

好吧，让我们来正式比赛吧。 本次短道比赛完全按照CRC规则进行。 司机需要领取考勤卡并按顺序出发。 当五个红灯一一熄灭并变绿后，网格定时器将开始计时。 每个驾驶员的轮胎都会刮伤地面。 这样与时间的赛跑，瞬间就增添了比赛的紧张气氛。 至于游戏中的场景，我无法用言语来形容它有多么有趣。 请大家继续关注我们的后续视频节目。

比赛共设6个特殊赛段，根据各赛段累计用时确定最终名次。 经过3天的比赛，陶先生以总成绩19:05.301获得第四名。 他体内蕴含的集结基因成功激活。 而我排在第12位。 我还有很多东西要向冠军学习。 不管结果如何，这次比赛还是很开心、很有收获的。 最后，感谢德安赛车和汽车之家AHRT赛车队，以及幕后的每一位车手和工作人员。 我期待下次与您见面。 （文/汽车之家 郭晨）

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