【汽车之家新车发布会】9月20日晚，比亚迪高端品牌仰视旗下硬派越野SUV仰视U8（参数|询价）豪华版车型正式上市。 新车售价109.8万元。 随着新车的上市，阳王官方也公布了新直销渠道的最新消息。 据了解，未来阳王将分别打造“中心店”和“陈列室店”。 其中，中心店将提供品牌体验、销售、配送、售后服务、极致技术体验等服务； 样板店将立足于主流城市商圈，提供销售服务、品牌推广、试驾、技术分享活动等。到2023年，阳王直营店将覆盖全国40+城市，门店数量将达到90+。 U8豪华版展车将在深圳、上海、成都、杭州、宁波等13个城市的专卖店发售。 首批U8豪华版将于10月下旬开始交付用户。

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汽车模型

售价（万元）

豪华版

109.8

同时，新车还公布了相关购车权益，包括品质无忧、真诚保障、联动出行、财务优化、额外8000元购车奖金等多项福利； 值得一提的是，新车还将提供8年或15万公里免费保养，包括刹车片、制动液、雨刷器等，全国统一定价。

●产品信息

“豪华版”

《越野玩家版》

从外观上来看，U8豪华版和越野玩家版的正面造型存在一定的差异。 豪华版的保险杠看起来更加精致，而越野玩家版的前保险杠看起来更加硬朗、厚实，并向车底延伸。 在野外环境下可以更好的保护车头免受碰撞。

仰视U8以天然矿物宝石为灵感，精炼成7种机身颜色，为不同审美需求的用户提供多样化选择。 整车的设计十分魁梧霸气，采用了“时空之门”的设计语言。 大尺寸进气格栅内部采用点阵式装饰，两侧配有星际大灯，点亮后辨识度极高。

“豪华版”

《越野玩家版》

从侧面来看，新车的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm。 激光雷达、摄像头和侧标志灯集成在轮拱内。 越野玩家版增加了可拆卸的车顶行李箱，可以进一步增加储物空间，并在车身侧面配备了小梯子，方便车主取放物品。 豪华版最大涉水深度达到1000mm，而越野玩家版增加了涉水软管，最大涉水深度达到1400mm。

“豪华版”

《越野玩家版》

两款车型都配备了备胎，豪华版的八角形备胎罩看起来非常硬朗。 越野玩家版采用了外露式备胎设计，显得更加狂野。 新车采用了云南-P智能车身控制系统，配备高度可调悬架，最大调节范围为150mm。 当遇到十字轴等复杂路况时，每个车轮都能独立伸缩，保证车轮与地面接触，进一步提高脱险能力。

内饰方面，新车的豪华气息更加浓郁。 中控屏采用内嵌式设计，下方保留了少量物理按键。 同时中控屏两侧采用了翼展式的线条设计，可以让车内拥有更加宽敞的视觉效果。 此外，新车还将集成23.6英寸仪表屏和乘客娱乐屏，后排还将有两块12.8英寸屏幕，支持5屏联动。

配置方面，新车还将配备22扬声器丹拿Platinum Evidence系列音响、Nappa真皮座椅、五门电吸、三层夹层玻璃天窗、双层夹层玻璃、二十四节气香水和全车加热系统。 石按摩、后排座椅一键折叠等功能。

智能配置方面，新车将搭载神眼高端智能驾驶辅助系统“Looking Up Pilot”。 传感元件包括3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头等。此外，NVIDIA的DRIVE ORIN芯片的计算能力为508TOPS； 同时，Link座舱芯片将采用4nm工艺，支持5G网络，拥有更快的下载速度和同样无与伦比的基准测试能力。

动力方面，新车搭载“易四方”动力系统，即四个车轮由四个电机独立驱动，每个电机可独立控制单个车轮。 单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m。 ，总功率1197马力，0-100km/h仅需3.9秒。 新车搭载2.0升涡轮增压增程发电机，综合续航里程可达1000km（CLTC工况）。 此外，越野玩家版拥有多达17+1的驾驶模式，可以应对各种复杂的越野工况，还有原地调头、红外热成像、车载等功能。板上卫星电话。

U8的紧急漂浮能力是被动触发的。 当用户通过中控屏开启涉水模式并开始涉水时，车辆会利用多种传感器监测涉水深度、车身姿态、车轮打滑状态等，如果满足漂浮条件则自动触发紧急情况漂浮，使车辆在水中进入漂浮状态后能够前进和转弯。 当紧急漂浮能力触发时，U8豪华版的发动机将提前自动关闭，悬架将升至最高状态，车窗将自动升起，空调通风口将由关闭切换为内循环，冷却风扇也会自适应开启。 控制等，为应急浮水提供更好的密封防水效果。 同时，车辆的天窗会自动打开，在极端情况下为用户提供额外的逃生通道。 不仅如此，车内的Galaxy曲面屏还会自动显示水深和车辆姿态，帮助用户实时了解车辆状态。

在紧急漂浮状态下，U8可以在30分钟内实现车内无可见流水，更不用说下沉，并能以最快3km/h的速度前进，在运动过程中保持车辆稳定，减少使用者数量。 意外浮动后的恐慌。 但需要注意的是，紧急漂浮模式是在危急情况下帮助用户逃生保命的功能。 因此，不鼓励用户在非紧急情况下尝试该功能。

●竞争对手：

“梅赛德斯-奔驰EQG”

仰视U8给奔驰EQG（大G的电动版）带来了相当大的竞争压力。 这款车也恰好在今年的上海车展上首次亮相，与U8形成了一场“无声较量”。 U8定位大型SUV，而奔驰EQG定位中大型SUV。 两者虽然尺寸不同，但都拥有“硬派越野”的定位。

有海外媒体报道称，奔驰EQG将提前至2023年10月发布，新车将采用新的命名方式，还将配备四轮独立电机并可就地掉头。 不过相比之下，阳王U8配备了云南-P智能车身稳定系统、水上漂浮能力以及120km/h爆胎后继续行驶的功能。 其所拥有的技术更加先进、全面。

●编者评：

新能源汽车时代，“百万豪车”似乎成为了中国汽车市场的促销利器。 从余承东为文杰M7定义“百万级底盘”，到李想为理想L9打造“500万元以内最好的SUV”，比亚迪却是极少数真正做到了这一点的中国汽车品牌。他们的汽车售价在100万元以上。

为了吸引上百万人，U8刚出来的时候就横着开出去，然后又来了个360度的大转弯。 全系标配的浮动模式是比亚迪的绝活。 车辆可以在水面上行驶。 用比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福的话说，“我们必须用超级技术成就高端品牌”、“技术创新是我们引领变革的唯一机会”。

比亚迪一直有一个梦想，打造高端豪华汽车。 不过，业内也存在质疑。 虽然比亚迪已经是全球新能源汽车巨头，在数量上超越其他全球车企，但其品牌形象能否支撑百万元的价格，还需要经过市场的考验。 不过，即使U8对比亚迪整体销量的贡献不大，但比亚迪也展示了自己的领先技术和造车理念，对品牌推广有很大作用，可以辐射到整个比亚迪体系。 （文/汽车之家彭飞）

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