还有消息称，王朝网、海洋网的其他车型也会有优惠，达到8000-15000左右。 后续终端如何执行，还请关注汽车之家后续门店探索内容。

“图为网上流传的消息”

我们推测，本次降价可能与年底销量有关，帮助比亚迪实现全年300万辆的销量目标。 10月，比亚迪创下月销量首次突破30万辆的新纪录。 1-10月（含出口）累计数量约237万台。 其中，王朝网1-10月销量突破120万，多个IP也在不断开发中。 例如，汉车型1-10月销量已超过18.7万辆，连续六个月保持在2万辆以上； 宋Pro这款单款最近几个月基本稳定在2万以上的水平。 此外，秦、元PLUS等车型也表现不俗。

因此，年底冲在两个月内完成销售目标是很有可能的。 当然，即使最终未能实现年销量300万辆，比亚迪依然是新能源汽车行业无可争议的头号玩家。

降价万元后，秦PLUS（参数|询价）DM-i的性价比又上了一个台阶。 外观方面，“龙嘴”前格栅和内部“龙甲”元素带来强烈的感官冲击。 同时，厚重凹陷的车头与发动机盖上的四根立体线条相结合，营造出俯冲的视觉效果。 此外，新车还新增了黑玉蓝车身颜色，看上去更加稳重。

内饰方面，新车采用了温暖的太阳棕配色，座椅上加入了打孔工艺。 8.8英寸悬浮式液晶仪表，视觉效果更好，更具科技感。 此外，新车还配备了DiLink 4.0（4G）智能网络连接系统和8扬声器高保真音响系统。 顶配车型还配备了新型方向盘，进一步提升了该车的精致度。

动力方面，新车搭载了由SnapCloud插电式混合动力专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+大容量电池组成的插电式混合动力系统。 该发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛米。 续航方面，其NEDC纯电续航里程根据配置有55公里和120公里两种。

这并不是比亚迪第一次向燃油车宣战。 11月初，2023款秦PLUS EV冠军版推出限时优惠政策。 2023年11月1日至11月30日（含），购车可享受1万元现金。 折扣优惠，还提供理财赠品、续费赠品、无忧赠品、智能连接赠品、充电赠品等福利。

比亚迪一直有着长远的眼光。 在与各类新能源竞争对手竞争的同时，也在广阔的燃油车市场中寻找增长点。 比亚迪高管在广州车展上接受汽车之家采访时表示，到2025年，新能源在中国市场的渗透率将超过60%，中国汽车市场规模将达到2000万辆。 这将是比亚迪后期销售发展的核心支撑。 。 如今，作为龙头厂商的比亚迪已经开始了新一轮的内卷化，其他厂商又该如何接班呢？ 我们拭目以待！ 当然，当厂商卷土重来时，消费者也会受益。 有买车意愿的朋友可以在年底行动起来。 （编译/汽车之家 邢岳阳）

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