东京河大桥是潜江第一座横跨东京河的桥梁。 它见证了潜江的发展，承载了几代人的怀旧记忆。 去年，我市启动了东京河大桥保护建设工程。 这一民生工程引起社会广泛关注。 9月4日，市交通运输局在相关新闻发布会上回答了记者提问。

问题一：很多人疑惑，为什么不在旧桥所在的地方建一座新桥，或者直接加宽改造旧桥呢？

据市交通局副局长丛晓军介绍，前期我市研究了三套洞泾河桥梁建设方案。 原地重建方案要求将旧桥拆除重建，但新桥建设周期较长（约3年）。 重建期间，交通将会中断。 市民往返花园和周集需绕行15公里，交通极为不便。 同时，原老桥线形与东西城区现有道路衔接不顺畅，影响行车安全。 旧桥的拓宽计划是拓宽旧桥旁边的一座桥。 由于老桥荷载水平较低，且与东京河路堤平交道口相连，加宽部分按新桥标准荷载设计。 它将是与东京河堤的立交桥。 由于新旧桥高差较大，将形成“阴阳桥”。 交通组织和景观极差，不适宜使用。 ; 保旧建新的规划是基于长远发展的考虑。 随着成为精致水滨花园城市步伐的加快，根据东西城区现有的道路状况和走向，我市需要一座标志性桥梁作为支撑，既美观又优雅，缓解交通压力。 从经济成本和安全角度考虑，如果拆除旧桥，搭建临时桥来建设新桥，既昂贵又不安全。 绕行鲁苏大桥三年的公共交通和社会车辆综合成本将更高。 从服务民生的角度来看，老桥承载着几代潜江人的记忆。 改造后仍可使用，建设周期不到一年。 新桥建设期间，改造后的旧桥可以发挥便民桥梁的作用，保证交通。 新桥通车后，旧桥还可作为非机动车和行人的通道。 经过综合比选，原318国道洞泾河大桥采取了修旧建新的方案。

问题二：原318国道上的东京河大桥改造工程已接近完工。 交通何时恢复？

据市公路发展中心主任杨娜介绍，2022年11月11日，我市启动原318国道洞泾河大桥危桥改造工程。 对现有主桥进行维修加固，两侧引桥拆除重建。 修复了周集与园侧连接处的缺陷，并进行了防洪整治工程。 大桥改造过程中，恢复了桥头堡公园，复制了桥头堡的三面红旗。 根据动、静荷载测试，改造后桥梁荷载水平满足现行标准公路I级要求。目前，正线施工已完成，已提前2个月恢复通行。 计划于9月5日上午9点通车。

据悉，新东京河大桥工程起于千阳西路与园美路交叉口，向西跨越洞井河左岸堤，在老洞井河大桥下游110米处跨过干河，经过跨越右岸堤岸，与周边相连。济街城市功能提升工程一期工程基本呈直线连通。 工程总长2671米，宽37米。 采用一级公路，兼顾城市道路功能标准，双向六车道。 主桥采用人字形单塔斜拉桥形式，主跨135米，塔高98.7米。 该项目计划于今年10月底开工建设，建设工期3年。 建成后，白天看到的是人字形，晚上看到的是光芒四射的A字形，象征着潜江人民安居乐业、国家安宁祥和。

新建东泾河大桥将有效解决员林市至光化、周集、高昌等318国道沿线地区的交通绕道问题，推动江汉油田与地方一体化建设，实现高效一体化、协同发展。我市东西城区发展。 对于满足人们出行需求、服务经济社会发展具有重要意义。 是我市加快创建“一城三基地”、努力打造四化同步发展示范区的标志性交通工程。

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