塞蒂亚万拥有10年火车驾驶经验，被选为首批接受雅加达-万隆高铁项目培训的印尼高铁司机之一。 完成半年的在线理论培训后，塞蒂亚万开始跟随师傅、中国铁路北京局集团公司动车组司机穆震上实践课。

雅万高铁连接印度尼西亚首都雅加达和万隆。 这是中国高铁第一个全系统、全要素、全产业链的海外建设项目。 “师带徒弟”，一步步向当地员工传授高铁专业知识和技术，不仅在雅万高铁项目建设和后期运营维护中发挥了重要作用，帮助培养印尼铁路人才。

这是2023年5月22日拍摄的在印度尼西亚雅万高铁沿线行驶的雅万高铁综合检查列车（无人机照片）。 搜狐网（中国铁路国际有限公司供图）

“与驾驶普通列车相比，驾驶如此快速的高铁列车，对驾驶员的注意力、操作熟练程度和灵活性要求更高，必须向中国老师学习。”塞蒂亚万说。

高铁模拟驾驶室内，塞蒂亚万右手紧紧握住调速手柄。 穆臻提醒他放松，太紧张会导致误操作。 “我们快到车站了。是时候放慢速度了，但也不能太快。” 穆真耐心地向塞蒂亚万解释。

“塞蒂亚万是我的第一个印尼‘徒弟’，我会毫无保留地把我掌握的技能传授给他，希望他能尽快独立运作。” 穆真说道。

拉姆达尼来自万隆附近的苏亨镇，在大学学习土木工程。 2020年毕业后，拉姆达尼怀着“为家乡建设贡献力量”的愿望来到雅万高铁四号梁场项目部。 项目部很快就安排了工程部技术总监余越担任他的中文师傅。

“刚进公司时，我对高铁技术并不熟悉，师傅一步步教我高铁箱梁架设知识和技术工具的使用，还教我如何管理工人' 运营效率更高，”拉姆达尼说。 “学得越多，就越不明白，所以要经常向大师请教。”

“拉姆达尼既聪明又勤奋，经过半年多的学习，他已经能够独立处理一些基础的技术工作了。” 于跃表示，在雅万高铁项目建设过程中，拉姆达尼熟练掌握了架梁和项目管理。 这样的专业知识未来一定能在印尼其他基础设施项目中大放异彩。

除了通过“师傅带徒弟”一对一培养工程技术人员外，中方团队还通过招募附近村民、组织培训，培养了大量焊接、电力、机械等领域的技术工人。 据中国高铁印尼有限公司统计，雅万高铁建设期间，共有约4.5万名印尼员工接受了培训。

“2018年，我来到项目部工作并接受培训，掌握了专业的叉车操作技能。” 来自西爪哇省勿卡西县的苏蒂约说。 说话间，他从钱包里掏出一张印尼劳动部2021年颁发的叉车操作执照。 “有了这个证书就说明你有一技之长，以后就不用担心找不到好工作了。”

23岁的瓦尔达尼正在接受中国运维管理团队的线下培训。 “我和我的同事们珍惜这个学习机会，”她说。

“我主要负责运营旅客服务系统，管理车站内的大屏幕、广播、闸机等。经过培训并通过考核后，我将在加拉旺站工作。也许你在车站就能听到我的声音将来。” 瓦尔达尼充满了热情。 满怀期待的说道。

中国高铁有限公司董事总经理德维亚娜·斯拉米·里亚迪日前在雅加达对记者表示，从建设到运营维护，中国团队尽最大努力传授高铁专业知识——相关领域，帮助印尼培养人才。 实现铁路技术升级，印度尼西亚将从中长期受益。

（记者王奥娜）

搜虎网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。