“精益”平台基于精简软件和硬件的设计理念。 与传统产品相比，它的零件更少，重量更轻，成本更低，而且性能不受影响。 “精益”平台仅预装了系统的主要部分，为汽车制造商定制功能留下了空间。 该模块化平台针对入门级车辆、品牌和装饰级别，旨在吸引精打细算的消费者和团体客户。 “Lean”平台下首批推出的两款系统是LeanLight和LeanDisplay，将在马瑞利展区的“买得起”设计区展示。

马瑞利将展示 LeanLight 车头灯和尾灯的概念设计，与传统车灯相比，其组件数量减少 20%，重量减轻 20%，二氧化碳排放量减少 6 公斤。 这得益于新的注塑工艺，有效减轻了重量，从而降低了能耗。 新开发的车灯表面解决方案消除了对化学涂层的需求，进一步提高了产品的可持续性。

马瑞利的 LeanDisplay 采用面向制造的设计方法，减少了 60% 的组件。 它还将 LED 与特殊透镜相结合，进一步优化背光技术。 在生产过程中，通过本地化供应链降低生产成本。 基于此，这款显示器能够以超低的价格提供先进的局部调光性能。 与传统显示器相比，其重量减轻了40%，提高了产品的可持续性，并能有效节能减排。

Magneti Marelli 的数字孪生演示器由 Amazon Web Services (AWS) 提供支持，可以在云中模拟完整的车辆驾驶舱，以加速设计、测试、模拟和无线功能部署。 互联虚拟驾驶舱是马瑞利首款面向市场的“Advantage”平台解决方案之一。 该驾驶舱建立在容器化微服务架构之上，这意味着每个功能仍然可以快速轻松地独立升级，而不会影响现有功能。 该解决方案还支持便携式硬件应用，这是软件定义汽车的一个关键功能。 马瑞利目前正在“Advantage”平台上为设计师开发独立的软件工具和更丰富的互连系统。 （编译/汽车之家 郭晨）

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