“校园很大，学校的学习氛围很浓，每个学院都有自己的特色。这里的交通很方便，有地铁线路，也有环绕科教城的整条公交线路。” 广州铁道职业技术学院（以下简称广州铁道职业学院2022级城轨运营专业学生赖穗玲）表示，作为广州铁道职业学院科教城校区的首届新生，她对“在这里生活了一年多，学校食堂的食物越来越丰富、多样。”金秋九月，广州铁道职业学院科教城校区已又恢复了往日的热闹，学校也将迎来第二班的新生。

广州铁道职业学院现有广州科教城、置信南两个校区。 科教城校区位于科教城一期核心区，用地面积427128平方米，容纳学生15000人，共有智慧教室155间。 新校区总体规划采用“现代教学模式与自然环境相结合”的设计方法，形成“一个中心、多轴、组团顺序生长”的规划结构。 建筑主要采用具有岭南特色的砖红色色调，立面造型符合铁路轨道的线性概念。

广州铁路职业学院是广东省唯一一所重点培养轨道交通专业人才的公办高职院校，开设铁路供电技术、机械制造及其自动化、城市轨道交通运营管理等35个专业。 设有工学院、机电工程学院、交通物流学院、信息工程学院、外国语与商学院等13个教学院系，在校学生1万余人。

“科教城校区的建设，解决了困扰学校多年的办学空间问题。” 广州铁道职业学院副院长乔锡明说。 广州市委、市政府高度重视职业教育。 广州铁路职业学院立足建设“中国特色、世界一流”轨道交通特色鲜明高职院校的蓝图，围绕“一强化、四建设、五提升”任务要求全校上下要举全校之力，科学谋划，精心组织，扎实推进，高质量推进“双高计划”建设任务。 科教城校区的投入使用，将有助于学校进一步提升办学质量和水平。

“与老校区相比，无疑发生了翻天覆地的变化。” 广州铁道职业学院党政办公室主任李宇见证了科教城校区从新校区规划选址到投入使用的全部竣工，深受感动。 “学校的硬件条件得到了很大改善，办学空间得到了扩大。” 李宇透露，今年7月份将完成所有学生向老校区的搬迁，剩余教学设备也将在年底前搬迁。

广州铁道职业学院办学条件的改善也大大增加了其对教师和考生的吸引力。 李宇表示，该校今年夏季高考全国招生已满，排名较往年大幅提升。 此外，学校强大的教育实力吸引了众多优秀教师。 “在师资方面，学校正在‘筑巢引凤’，仅今年上半年就聘用了42名全日制博士生。” 李钰说道。

新校区好不好，老师和学生最有发言权。 广州铁道职业学院学生张洪成去年从花都校区搬到了科教城新校区。 他表示，新校区的设施和环境让他“非常惊喜”。 “校园很漂亮，各种设施齐全，包括图书馆、培训室都很好，食堂的饭菜好吃又不贵，交通也方便。”

康丽梅是广州铁道职业学院的专职教师，是近年来入行的年轻博士教师。 在学校原有的老校区，由于空间有限，需要在校外租用一些培训室。 到达新校区后，她深深感受到教室、实训室等硬件设备有了很大的改善。 康丽梅认为，场地条件的改善，有利于教师申请科研平台或创客空间孵化基地，也有利于教师实现科研与教学的融合，为教师成长搭建良好的平台。

据悉，为了让学生开展沉浸式实践实训活动，广州铁道职业学院科教城校区正在通过铺设城轨、高铁线路，大力打造轨道交通产教融合实训基地、建设“高铁车站”、引进“复兴号”真车车厢等，实现实践教学、技术服务、技能培训等多重功能。乔锡明表示，广州铁道职业学院将立足新起点，培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大工匠，为加快建设教育强国、科技强国、人才强国贡献广州铁道职业学院的力量。 （‌‌中国教育报-中国教育新闻网（记者刘盾 通讯员张子新 赵婵娟）

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