8月11日，随着最后一根拱肋外框的拆除，世界上跨度最大的悬索拱桥古津高速水洛河大桥主拱圈成功合龙，犹如一道飞过山谷的彩虹。 泸州古蔺至贵州金沙高速公路位于四川盆地边缘的乌蒙山区。 多处穿越深谷、河流，桥隧比达82%。 是全国桥隧比最高的双向六车道高速公路。 其中，水洛河大桥是全线重点控制工程。 大桥主跨长335米。 它是世界上跨度最大的悬浇拱桥，是桥梁发展史上的里程碑。

水洛河大桥两侧山势险峻，从桥面到谷底高差达250多米。 桥区地处石灰岩地区，面临地质溶洞、岩石裂隙、施工场地有限等问题，施工难度极大。 项目团队不断优化施工方案，从技术层面和安全方案上为项目推进提供保障。 同时，大力开展技术创新和增效创造，打造首个数字化智能桥梁建设、管理、施工运营系统。 通过自动化、智能化桥梁施工与监控设备、数字化、智能化施工系统平台和软件的结合，全面提高桥梁工程的质量、施工效率和安全水平。

古津高速公路是西部陆海新通道的重要组成部分，全长约38.5公里，双向六车道正线，时速100公里。 这也是川南第一条时速100公里的高标准高速公路。 计划于今年年底完工。 通车后，将新增一条出川南行通道，为川南融入“一带一路”建设和长江经济带发展提供重要交通支撑。 （总台记者 陈凯 李震）

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