2018年12月9日，中国企业承建的挪威第二大桥哈罗格兰德大桥建成通车。 五年来，每天有数千辆机动车辆通过峡湾两岸大桥，为挪威北部的繁荣发展注入动力。

哈罗格兰特大桥是中国企业“走进挪威”的标杆项目，也是中挪互利合作的重要成果，由四川路桥建设集团（四川路桥）承建。 该桥位于挪威北部港口城市纳尔维克附近。 大桥长1533米。 它是北极圈内跨度最大的悬索桥。 它也是欧洲国际高速公路E6的重要组成部分，该高速公路贯穿挪威全境和瑞典西南部。 这座桥缩短了从纳尔维克到特罗姆瑟、哈尔斯塔和北极圈其他城市的旅程。

挪威公路管理局北部地区分局悬索桥项目经理达格伦·卡森（Daglen Kasson）告诉记者：“哈罗格兰德大桥对挪威北部地区的交通产生了积极影响，特别是在纳尔维克及附近地区。该开发项目非常积极的影响，甚至高于挪威公路管理局的预期。”

根据桥梁运营机构提供的数据，2022年共有159万辆机动车通过哈罗格兰德大桥，比2021年增长16%，比2019年增长35%。该机构预测，车辆数量预计未来通过该桥的人数将进一步增加。

纳尔维克市政府在报告中表示，大桥的通车改善了当地的交通条件，进而促进了渔业、矿业等支柱产业的发展，使该地区更加繁荣。

哈罗格兰德大桥不仅对挪威北部的交通和经济发展具有积极意义，其结构设计也可圈可点。 在哈尔斯塔-纳尔维克机场、纳尔维克市游客中心、餐馆和酒店随处可见有关这座桥的大幅照片、海报和宣传册。 该桥已成为当地地标，被当地居民和工程爱好者誉为“世界上最美丽的桥梁”。 2020年，哈罗大桥被国际桥梁与结构工程协会提名为年度“杰出结构奖”，使得这座桥梁受到了全球业内人士的关注。

卡森代表挪威公路管理局自始至终参与了该项目。 回忆起自己与这座桥的缘分，卡森依然激动不已：“参与哈罗大桥这样美丽的桥梁从建设到竣工的整个过程，将与这座桥建立起特殊的联系。我很高兴。并自豪地说，我是项目团队的一员。”

四川路桥挪威分公司副总经理王前文告诉记者，施工团队解决了桥梁跨度大、空间设计不规则等技术难题，克服了大风、严寒、极夜等影响，完成了工程保质保量符合挪威要求，体现了中国桥梁建设水平。 大桥通车前，纳尔维克市政府向四川路桥项目部颁发了城市建设者奖杯，表达对项目建设的认可和感谢。

今年9月，记者前往哈罗格兰德大桥采访，遇到了在桥上慢跑的英国游客彼得·哈特。 他告诉记者，自己是一名桥梁爱好者，旅游或出差时都会参观各种桥梁。

“这座桥跨越的峡湾是一个风口。当我在桥上奔跑时，强风让我感到非常不舒服。很难想象建设者在施工过程中遇到了多少困难。”哈特说。 “在北极圈建这么漂亮的桥不容易啊！”

搜狐网记者 张玉良

搜虎网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。