特斯拉上周举行了 Cyber​​truck 交付活动并宣布定价后，许多分析师认为这款备受期待的产品定价过高，尽管它在技术和功能方面领先于市场上其他电动皮卡。

知名技术分析师 Gene Munster 表示，Cyber​​truck 的定价比许多人预期高出 25%，“​​这意味着未来几年的需求将受到限制，直到价格下降。”

蒙斯特指出，Cyber​​truck 比福特 F-150 Lightning 皮卡车贵约 10,000 美元。

他还分析了可能出现这种情况的原因：“鉴于其不可否认的令人惊叹的因素，该公司做出了高于市场定价的正确决定，并且早期采用者愿意支付溢价来获得首批 50,000 辆汽车的交付。”

这位技术分析师强调，值得注意的是 Cyber​​truck 的进步。

他说：“重要的是，Cyber​​truck 是特斯拉正在生产世界上最好的电动汽车的最新证据，并且在传统汽车错误地放慢了对电动汽车的追求的时代，特斯拉正处于领先地位。”

蒙斯特表示，Cyber​​truck 的不锈钢架构可能成为“耐用性和坚固性能的新黄金标准”。

他表示，Cyber​​truck“目前是一款利基产品”，但他补充说，它可以巩固特斯拉在电动汽车领域的领导地位。

据第三方估计，特斯拉Cyber​​truck的预订量可能超过200万份，而在最近的第三季度财报电话会议上，特斯拉确认有超过100万人在等待名单上。

蒙斯特怀疑，此前以 100 美元押金预订 Cyber​​truck 的人可能会因为价格太高而取消预订。

“考虑到这是一辆昂贵的汽车，我相信等待名单将在未来六个月内降至 50 万以下，”他说。

蒙斯特预计特斯拉将在 2024 年交付 35,000 辆 Cyber​​truck，2025 年交付 125,000 辆，2026 年交付 250,000 辆。

“特斯拉相信，未来五年将会出现拐点曲线，他们可以用自己的意志力让这成为现实，”他说。

股市回暖，先开户抄底买股票！ 智能定投、条件委托、个股雷达……给你>>

海量信息、精准解读，尽在新浪财经APP

搜虎网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。