8月24日10时00分，一列满载51个集装箱、满载生活必需品、纺织面料、机械配件等货物的列车从霍尔果斯铁路口岸出发，开往白俄罗斯科利亚季奇。 霍尔果斯铁路口岸开行中欧（中亚）班列突破5000列大关，比去年提前26天。

今年是“一带一路”倡议提出10周年。 新疆铁路部门积极融入自治区向西开放“一港两区五中心、临港经济带”建设，持续推进港口扩容改造，加大硬件投入，优化软件。 配套设施，加强深度合作，不断提升口岸站换装能力，助力中欧班列跑出“加速度”。

加大硬件投入，使更换设备更加方便。 新疆铁路部门加强口岸扩容改造，加大硬件投入。 2020年将新增1条货物换装线，新增10条新增及延伸配送线。 今年3月20日，阿拉山口站换装场扩能工作将启动。 项目扩建区内有5条替换线路。 同时，利用综合保税区铁路专用线ZDH1、KDH1和中间平台，新建室内集装箱转运仓库，总建筑面积2.72万平方米，进一步完善基础设施。 室内转运仓库也减少了大风天气对安装工作的影响。

优化软件包，切换更顺畅。 新疆铁路部门优化运输组织和人员配置，实行精准调度指挥，协调区间运力调配和利用，合理安排调车机作业、列车疏解、车辆接发队列，动态调整集装箱堆放方式，并不断提高装卸车辆效率，减少火车站停靠时间，实现列车接发车、车辆拆箱、货物装卸的有序衔接，形成系统化、顺畅的换装作业模式，提高周转率宽轨和标准轨距列车的比率。

加强深度合作，让穿衣更高效。 中欧班列部分回程路段经中哈铁路部门多次协商，采用交运方口岸站换装新方式，进一步优化中哈铁路班列组织模式。火车运输。 同时，新疆铁路部门正在积极完善进境列车境外换装涉及票据、海关查验等操作流程，确保在发货港完成换装的返程列车稳定运行。 这减少了回程列车的换装次数，并将运行时间缩短了 5.3 小时。

新铁勇敢承担国企责任，加快口岸站建设，完善基础设施，精准调度指挥，助力中欧班列跑出“加速度”，为中欧班列贡献“铁力”共建“一带一路”高质量发展。

（中国日报新疆记者站记者 毛伟华|刘勇）

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