◎记者王子林

近期，上市公司密集发布上半年“成绩单”，国有央企“中考”成绩引发市场关注。 据上海证券报记者了解，截至目前，A股共有44家国企控股上市公司预计实现上半年净利润同比增长，预计有14家企业扭亏为盈，预计有12家企业亏损同比收窄。 国民经济的“压舱石”和“支柱”作用。

从行业来看，2023年上半年，随着国内经济持续复苏，包括民航、航运、铁路运输在内的交通运输行业触底回升，行业内不少企业都报出了不错的业绩。 此外，火力发电、汽车制造等行业的公司逐渐成为业绩增长的主力。

交通运输业向好

上半年，交通运输相关央企触底反弹。 8家相关央企净利润有望实现同比增长、扭亏为盈。

公告显示，东航上半年亏损由2022年同期的187亿元收窄至55亿元至69亿元区间； 国航亏损由去年同期的194亿元收窄至32亿元至39亿元； 南航亏损从115亿元收窄至25亿元至33亿元。

三大航空公司生产经营恢复取得积极成效。 以东航为例，今年1-6月，公司努力抓住行业复苏机遇，优化航线和资源配置，加大运力部署，加强成本控制，稳步恢复生产经营。 公司运输总周转量78.22亿吨公里，同比增长113.26%，恢复至2019年同期的71.67%； 客运量5194.58万人次，同比增长178.27%，恢复到2019年同期的81.16%。

铁路运输方面，京沪高铁、广深铁路预计上半年将实现大幅扭亏为盈。 京沪高铁预计上半年实现净利润42.73亿元至63.05亿元，2022年同期亏损10亿元； 广深铁路预计上半年净利润约6亿至7.5亿元，去年同期亏损7.65亿元。 京沪高铁表示，面对有利条件，公司持续深入研究客流变化，持续推动车站、列车​​旅客服务水平提升，促进和刺激消费供应优质，经营状况较好，收入大幅回升，成本实现合理可控。

火电、汽车行业动力十足

国家能源局近日公布的上半年全社会用电量数据显示，1-6月全社会用电量同比增长5%，增速比去年同期提高2.1个百分点。 环顾A股公司，有10家国企控股上市公司预计2023年上半年净利润同比增长、扭亏或减亏，其中火电为最引人瞩目的是：披露业绩预告的8家公司均实现净利润正增长。

以预计上半年净利润同比增长254.05%至336.15%的长源电力为例，该公司表示，净利润大幅增长是由于热电业务增长所致。一方面是发电量和煤炭价格的下降； 投入生产增加利润。 长源电力今年上半年3.45亿元至4.25亿元的净利润水平，已大幅超过2022年全年1.23亿元的净利润。

预计扭亏的火电央企有华电能源、华电国际和上海电力。 其中，上海电力预计2023年上半年归属母公司净利润为7.23亿元至8.6亿元，去年同期为亏损4700万元。 业绩变化的主要原因包括公司加快绿色转型发展、清洁能源发电装机及效益增长、海外项目效益增长、火电板块成本下降、以及经营业绩的改善。

凌云、江铃汽车、一汽解放等汽车行业企业业绩快速上升。 一汽解放预计上半年净利润在3.8亿元至4.2亿元之间，同比增长123.33%至146.84%。 对于业绩增长的原因，公司表示，受益于国内经济和商用车市场的复苏，公司中重型卡车、轻卡增长，海外出口创同期历史新高。报告期净利润同比增加。

降本增效提升维修性能

纵观上半年央企控股上市公司业绩增长的驱动因素，除了经济运行逐步企稳好转带来的业务回升外，降本增效仍是主要动力。修复性能的关键。

“报告期内，公司按照‘精细管理、创新优化’的部署，积极推动提质增效作为经营管理的重点，形成降本增效计划并推动实施。从设计到售后服务的全过程各个环节，成果正在逐步显现。” 中核科技表示。 今年1-6月，中核科技预计实现净利润6500万元至7500万元，同比增长308.2%至371%。

此外，上半年业绩增幅较大的平高电气、冠捷科技、中国重工等国企控股上市公司，均聚焦降本增效的积极影响增加对公司业绩变动的原因。

上半年，钢铁行业下游需求恢复不及预期，钢材需求明显萎缩，钢铁行业进入下行周期。 预计有五家钢铁企业将在上半年首次出现亏损。

太原不锈钢直言，受供给旺盛、需求疲软影响，钢材价格跌幅大于原材料价格跌幅，部分不锈钢原材料价格上涨，购销价差较大端头大幅收窄，型材利润水平大幅下降，导致上半年出现亏损。 公司加强产销研联动，坚持“核算、管理”，围绕对标、降低成本、差异化产品效率提升等多项措施，弥补一些外部不利因素。 二季度业绩好于一季度，保证了生产经营平稳运行。

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