来源 | 财通社综合

红海作为连接印度洋和地中海的海上咽喉要道、中东石油出口欧洲的重要通道，终于被本轮巴以冲突点燃，点燃了危机的导火索。

当地时间12月15日，地中海航运公司两艘货船“阿拉尼亚”号集装箱船和“帕拉蒂尤姆3”号集装箱船遭到胡塞武装袭击。

美国中央司令部表示，阿拉尼亚号被一架无人机击中，引发火灾，但最终被扑灭。

报道补充说，胡塞武装在第二次袭击中发射了两枚弹道导弹，其中一枚击中“帕拉蒂尤姆3号”并引发火灾。

MSC在一份声明中表示，没有人员伤亡的报道，但该船遭受了一些损坏并被迫停止运营。

分析人士指出，新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由，频频对以色列发动导弹和无人机袭击，并不断袭击红海“与以色列有联系”的船只。 。 红海海域紧张局势意味着巴以冲突蔓延风险加剧，国际航运受到影响。

目前，全球排名前五的航运公司中已有四家宣布暂停红海航线，其中包括丹麦马士基、德国赫伯罗特、瑞士地中海航运和法国达飞轮船。 他们暂停红海航线的决定将付出高昂的代价，因为四家公司占据了全球集装箱运输市场50%以上的份额。

红海危机引发了对航行偏差的担忧。 受此影响，今日午后航运板块大幅上涨，多家A股公司纷纷做出反应。

宁波远洋证券部一位人士回应：“公司主要经营日本、韩国、东南亚等地的近洋航线，业务不涉及红海。” “但由于整体航运需要整体来看，所以不能说完全没有影响。 对于上述事件是否会对国际航运价格产生影响，宁波远洋证券相关人士表示：“可能会在一定程度上造成供需变化，影响航运价格，但影响到什么程度？”很难说。”

招商能源运输证券部人士表示，公司目前没有船舶经过红海航线。 她表示，海运受到供需、海运价格、油价、地缘政治等多种因素的影响，她表示不确定上述事件是否会导致海运价格上涨。 很清楚，但是公司的经营还是比较稳定的。

此前，12月15日，招商轮船也在互动平台回应了投资者对上述事件的担忧。 该公司表示：“公司及旗下车队正在密切关注相关情况发展，提前研究，及时采取措施。 预防和其他对策。 据该公司董事会了解，目前没有船舶前往以色列港口。 公司始终高度重视安全生产，采取切实措施保障航行于世界各海洋水域的船舶安全，包括船员的生命安全。 船舶和货物的安全、健康和安全。”

中远海能证券部人士表示：“我们公司目前没有船舶前往红海，公司主要航线是从中东到中国。” 至于上述事件是否会对国际航运价格产生影响，上述人士表示：“公司现在无法发表评论。”

华泰期货表示，如果红海危机导致绕道，将显着增加亚洲-北欧航线的成本，将关注危机后续演变。

目前，亚洲至北欧港口有两条传统航线，即经苏伊士运河和经好望角至北欧港口。 由于经济原因，市场更倾向于通过苏伊士运河航线到达欧洲。 如果红海危机持续发酵，大部分集装箱船可能会选择绕行好望角，而不是通过苏伊士运河到达北欧，这将从两个角度支撑目前上市的集装箱欧洲航线指数期货价格。

一方面，由于运输距离大幅增加，油耗等附加费用将大幅增加，导致成本增加； 另一方面，随着船舶海上单程作业时间增加至近10天，集装箱船的周转效率大幅降低，有效降低了有效运力，从供给上为当前运价提供了有力支撑。运输能力方面。

有分析人士还指出，由此带来的航运公司成本增加，例如船员、燃油和保险费用，最终可能会转嫁给消费者。

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