【汽车之家行业】日前，2023蔚来动力日在北京举行。 活动期间，蔚来发布了“每日灵活的电池升级服务”，以及V2G充电桩，并公布了新的电池更换充电标准。 此外，公司宣布Power Journeys Silk Road附加航线正式开通。

新产品/服务

★灵活的电池升级日租服务

此前，蔚来正式推出电池升级服务。 70/75度标准电池组的所有者可以付费升级到100度长寿命电池组。 服务上线至今一年半，累计提供80000+次灵活升级服务。 但该服务原本的最低可选时长为1个月，对于一些有短期长途出行计划的车主来说，灵活性不够。

2023蔚来动力日当天，蔚来宣布开启“电池灵活升级日租服务”。 标准电池组升级为长寿命电池组，基础价格为每天50元，31天上限为880元。 同时，该服务可支持异地退货、全国一地取货、全国各地返还，并可在旅途中任意换乘站取货，提高了灵活性。

错峰出行或者没有短途航行需求的用户可以参与电池共享活动，与有需要的用户共享持久耐用的电池。 活动期间，每天都可以获得积分奖励。

活动中，蔚来联合创始人、总裁秦力洪也透露，该功能最初是为了迎接“150度电池组”的到来而设立的，因为电池价格相对昂贵且初始数量较少，而灵活的升级服务可以进一步满足更多消费者的需求。 最初，蔚来官方表示该电池将于7月底推出，但目前看来上述时间很有可能会推迟，但秦力宏也表示推出时间“很快”。

今天，蔚来团队针对即将推出的150度电池灵活升级服务，做了一些有趣的计划。 “比如暑假或者国庆黄金周期间，我们会推出全国接力骑手活动，一个人把一块150度的电池从广州一路运到哈尔滨，这样既有用又好玩，还可以增加用户之间的互动，具有社交属性，这样的事情我们已经考虑得很多了。”

★V2G充电桩

活动期间，蔚来20kW V2G充电桩正式发布。 据官方介绍，充电桩不仅具有快速充电功能，还增加了放电功能，让电动汽车在电网负载较低时吸收电能，在电网负载较高时释放电能，从而更好地让车辆与电网互动，帮助电网调节峰频。 此外，蔚来还携手祁连山国家公园建设全球首个V2G光伏自循环补能系统，将于8月正式投入使用。

蔚来能源高级副总裁沉飞表示，V2G在业界已经讨论多年，蔚来也在其内部园区进行了三年的V2G试点。 但在全方位推动下，其效果取决于整体环境和政策。 蔚来现在所做的就是为下一次大爆发做准备。 在秦力洪看来，这件事是“先备盆待雨”。

★优化充换电体验

在推出新功能/服务的同时，蔚来也在不断优化现有产品，提升服务质量和用户体验。 据悉，今年第四季度，蔚来将推出“换电持续供电功能”，让用户在换电服务过程中几分钟内体验车载娱乐功能和座舱送风功能。 此外，三季度后，换电场景自动停车速度也将加快，在场馆允许的条件下实现“单手停车”，提高换电效率。 第二代电站的整体换电效率也得到了提升，将达到与第三代电站相同的水平。

★权力之旅贯穿丝绸之路

7月19日，动力之旅丝路+巡回赛正式开通。 该线路从西安出发，途经张掖丹霞地质公园、莫高窟、天山天池、赛里木湖，最终到达霍尔果斯口岸。 全程长3133公里，设有33个充换电站。

随着该线路的开通，蔚来动力之旅已完成全国60条线路。 下一步工作重点是打通甘南线、神州东极线、黔东南线、锡林郭勒草原线。 在国外，该公司还将途经德国、挪威、丹麦、瑞典和荷兰等五个欧洲国家。

写在最后：

今年2月，蔚来正式公布了千站计划，将在2023年新增1000座换电站。为了支持上述计划，蔚来新增了一座换电站组装工厂，即将完成产能爬坡，并将在今年下半年加速完成目标。 秦力洪表示，明年的能源补充体系建设目标很可能比今年更为激进。

如今，蔚来已建成1564个换电站和60条Power Journeys路线。 电力分区覆盖率达到73%，同比增长15.87%。 累计换电次数已超过2530万次。 其中，北京、上海、深圳等12个城市电力专区覆盖率已超过80%。 在充电网络布局方面，蔚来已为超过19万用户安装家庭充电桩，全国部署公共充电桩16745个，第三方充电桩超过75万个。

说到能源补充系统的建设，很多人第一时间就会想到成本和利润。 对于利润问题，秦立红做了一个形象的比喻：“很多人说免费换电亏了很多钱。我说我们油车时代，4S店给车主发一张中石油、中石化的加油卡，到底是中石化付钱还是4S店付钱？当然是4S店付钱，中石化赚钱，但如果是他们，你会说中石化赔钱吗？同样，我们给用户的免费换电权是实际上是营销费用。应该不是NIO Power的损失，只是我们内部兄弟没有算清楚。” （文/汽车之家陈灿）

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