【汽车之家】很多朋友对千辰这个品牌可能还比较陌生。 这是一个专注于新能源卡车领域的新品牌。 新款千辰iC1纯电动轻卡将于8月初正式上市。 它可能是未来物流行业不可或缺的一部分，甚至可能有一天你需要搬家、搬货的时候，它会来接你，通过手机APP呼叫网上卡车。 很有可能就是它。

前辰iC1是一款轻卡，总长小于6米，总重小于4.5吨，因此持有C1/C2驾照即可驾驶。 整车的造型，尤其是前座舱的造型比较特别。 封闭式的前脸极其简洁，L型的LED灯组也给人一种可爱的感觉。

座舱前风挡纵向高度较大，配合平头设计、前低后高侧窗以及大尺寸双层镜外投杆后视镜，视野极佳。

整车长、宽、高分别为5995/2180/3120mm，几乎全部按照轻卡规格上限设计，最大限度地提高乘客和货物的空间。 侧面造型与所有轻卡相同。 封闭式货舱由铝和钢制成。 前者较轻，后者较强。 更传统的布局。

座舱设计是千辰iC1的亮点之一。 采用低地板高额头设计。 座舱内部高度达到1765mm，可支撑成年人在车内站立和行走。 天气不好的时候，他们可以在驾驶舱里等待货物或者听令。 稍微活跃一点。 此外，车内一排座椅采用三人横向布局，主驾驶和副驾驶座垫高度完全平齐，座舱宽度也超过2米。 床铺好了。

为了跟上时代潮流，仪表板和中控娱乐触摸屏都嵌入在中控台中。 1个接口、1个Type-C接口和1个12V电源接口，给电子设备充电不成问题。

驾驶舱内的储物格数量相当丰富。 屋顶的前后各设有两排“柜子”。 为了方便驾驶员和车主，有一个弹出式托盘。

动力方面，千辰iC1采用后横置电机、后轮驱动的布局。 为了满足行驶和承载的需要，后桥是卡车中最常见的双轮胎设计，并配备板簧减震系统。

电池为一组85.4kWh磷酸铁锂电池，综合续航约255公里。 快速充电端口位于驾驶舱左侧。 有趣的是，充电口上方还有电量显示，方便随时监控。 理想情况下，从 0% 充电到 80% 大约需要 40 分钟。

动力电池直接悬挂在大梁下，具有更换电池的能力。 对于大型物流运输企业来说，批量采购单一规格车型以及相应数量的电池更换系统，可以大大提高车辆调度的灵活性，补充充电更加可控、易于管理。 不过，目前对于个体交通从业者来说，前一上午还没有铺设公共换电站的计划，这些车主仍然需要使用公共快充桩为车辆充电。

●型号概要：

除了满足千辰iC1纯电动轻卡必备的物流运输功能外，我认为座舱设计是其亮点之一。 对于那些以汽车为家的个体交通从业者来说，座舱可能没有那么宽敞，但它可以在有限的空间内提供充足的储物和活动空间，一个可以平放保证良好睡眠的临时卧铺，省心——免费使用。 电动空调环境足以改善外出务工人员的生活体验。 千辰iC1预计8月初上市，我们知道它的价格可能会在20万元以内，可能是发财致富、过上小康生活的不二法门。 （文/朱立深摄）

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