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1、关于财报：小鹏汽车Q3营收突破85亿元，同比增长25.0%；

2、关于Q4预期：四季度交付量再创新高，目标超6万辆；

3、关于智能驾驶：小鹏汽车XNGP系统将于11月底在25个城市开放，12月底在50个城市开放；

4、关于新品：小鹏X9（参数|询价）在广州车展亮相并开启预售，2024年1月交付；

5、关于新品牌MONA：首款产品定位紧凑型纯电动轿车，售价15万元，将于2024年第三季度上市；

6、关于销售渠道：2024年初实现门店500家以上；

7、关于成本降低：到2024年底，我们将实现成本降低25%、毛利率大幅提升的目标。

1、关于财报：小鹏汽车Q3营收超85亿元，同比增长25.0%

财报显示，小鹏汽车Q3营收突破85亿元，同比增长25.0%，环比增长68.5%，强势重回历史高位。 第三季度总交付量为40,008台，达到单季度交付40,000台的里程碑，环比增长72.4%。 随着交付量和营收的大幅增长以及规模降成本的成效，小鹏汽车现金储备近365亿元，环比增长8%，环比增加27.4亿元。

“小鹏G6”

2、关于Q4预期：四季度交付量再创新高，目标超6万辆

基于强劲的产品销售预期，小鹏汽车上调了第四季度业绩指引，预计交付量达到59,500-63,500辆，同比增长约168.0%至186.0%，预计总营收达到12.7% -136亿元，同比增长约147.1%至164.6%，突破历史新高。

3、智能驾驶方面：小鹏汽车XNGP系统将于11月底在25个城市上市，12月底在50个城市上市。

2023年4月上旬，小鹏汽车XNGP打响了城市自动驾驶的“第一枪”。 如果说汽车智能化的前半场是通过高速导航、辅助驾驶、自动泊车等简单场景打开用户思维，那么智能驾驶的竞争下半场就是“城市智能驾驶”的竞争。 在本次电话会议中，何小鹏再次强调，目前，小鹏XNGP系统具备支撑全国城市智能驾驶的技术能力。 到11月底，数量将增加到25个城市，到12月底，数量将增加到50个城市。

预计到2024年，小鹏汽车将整合多个不同系统的全栈自研能力，集成下一代电子电气架构、统一的智能驾驶领域、人机协同驾驶的智能辅助系统，以及智能语音和智能座舱功能。 通过与新的大语言模型能力、下一代智能底盘等协调集成，可以快速部署不同车型的能力。

4、关于新品：小鹏X9在广州车展亮相并开启预售，2024年1月交付

小鹏X9定位为纯电动智能七座MPV车型。 该车将于广州车展正式亮相，并开启预售。 何小鹏表示，将于2024年1月开始交付。

“小鹏X9”

作为福耀架构的旗舰车型，小鹏X9将继承全球800V、前后一体铝压铸、XNGP等福耀架构核心技术，将成为全球唯一一款后置MPV车型。车轮转向作为标准配置。 作为首款搭载XOS天玑智能座舱系统的车型，小鹏X9将为用户带来下一代智能座舱应用场景和服务体验。

动力方面，该车将提供单电机和双电机版本供消费者选择。 前者最大功率235千瓦； 后者前置电机最大功率为235千瓦，后置电机最大功率为135千瓦。

5、关于新品牌MONA：首款产品定位紧凑型纯电动轿车，售价15万元，将于2024年第三季度上市。

8月28日，小鹏汽车宣布与滴滴及其子公司签署股份购买协议。 同时，小鹏汽车计划推出第二品牌“MONA”，定位15万元级别。 据悉，该品牌首款产品将于2024年第三季度上市。小鹏汽车将把滴滴的造车技术基础融入到MONA项目中，并加入小鹏汽车自主研发的XNGP、智能座舱等智能软件能力。 相关产品将在小鹏汽车自己的生产基地生产。

电话会议上，何小鹏强调，小鹏汽车目前正在对MONA品牌的定位、渠道、售后等进行详细安排，并已开始相关准备工作。 渠道方面，MONA将与小鹏渠道分离。 销售。

6、关于销售渠道：2024年初实现门店500家以上

在小鹏汽车的营销和服务体系方面，今年下半年以来，小鹏汽车开始加速渠道商业模式转型，加速销售网络优胜劣汰，更快引入优秀的经销商合作伙伴。加快二线及以下产品的拓展。 城市市场份额。

预计从第四季度开始，小鹏汽车将加快新销售门店的开设，到2023年底或2024年初实现500家以上的销售规模。

7、关于成本降低：2024年底实现成本降低25%的目标，毛利率大幅提升

下一步，小鹏汽车将继续围绕组织架构、营销和品类创新进行改革。 事实上，过去一年，小鹏汽车在动力系统、整车硬件、供应链等各个领域积极开展降本工程。 何小鹏表示，除了与大众联合开发的基于G9平台的车型高效推进外，双方在供应链上的战略合作也在逐步落地。

此外，通过自身设计、研发、制造全流程降低成本，小鹏汽车计划到2024年底实现成本降低25%的目标，毛利率大幅提升。 （文/汽车之家李娜）

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