昨天（10日），从四川成都飞往新加坡的国航CA403航班在空中发动机起火，于16时15分左右紧急迫降新加坡樟宜机场。 共有146名乘客和9名机组人员安全疏散。 今天凌晨，国航回应称，初步判定该事件系发动机机械故障所致，目前正在进一步调查中。

事件发生后，中国之声记者立即联系了该航班乘客卞先生，还原了他所经历的惊险时刻。

“有很多浓烟，我感到胸口发紧，眼睛很疼。”

目击者回忆机舱内的惊心动魄时刻

“当时我正在睡觉，醒来后发现机舱内有浓浓的航空煤油味，我的第一反应是货舱着火了。” 据卞先生回忆，当时机舱内大部分乘客都闻到了这种气味，不少人下意识地就使用了飞机。 用床上的毯子遮住口鼻。

照片由受访者提供

卞先生告诉记者，飞机继续飞行约五六分钟后，两缕浓烟开始从前舱和后舱向中间蔓延。 空姐立即采取措施，拉上前帘，并与驾驶舱核对信息。 。 与此同时，航空安全员从第一排走到最后一排，检查了机舱内的所有行李，但没有发现燃烧的迹象。

据新加坡樟宜机场官方微博发布的信息，10日15时59分，CA403航班报告前货舱和卫生间冒烟，宣布紧急状态并请求优先降落。

卞先生回忆，飞机落地前，机舱内浓烟滚滚。 “两个人面对面，看不清脸。 一些乘客已经感到不舒服了，因为长时间吸入刺鼻的气味会让人感到胸闷，而且……眼睛很烦。”

16时15分左右，CA403降落在新加坡樟宜机场第三跑道。 卞先生说，飞机落地后，立即打开左侧安全门，“我们都是用充气滑梯滑出去的。”

照片由受访者提供

16时25分左右，飞机左发动机大火被扑灭。 机上共有146名乘客和9名机组人员，全部安全撤离。 9名乘客在疏散过程中因吸入浓烟或擦伤而受轻伤，已接受治疗。

国航回应：初步判断为发动机机械故障。

11日凌晨，国航回应称，初步认定9月10日CA403航班事故系发动机机械故障所致，目前正在进一步调查中。

针对这一事件，《航空知识》杂志主编王亚男认为，一般来说，发动机故障和火灾可以通过空中应急响应进行隔离，不会影响客舱。 此事件仍需进一步调查。

“如果发动机着火了，切断供油后火势自然会被抑制。按理来说，机舱内应该不会冒烟或着火。至少目前还不太容易理解这种现象，所以我认为可能需要更详细的调查。”

机上如遇紧急情况，应服从指挥

飞机落地后的一些现场视频显示，一些乘客惊慌地带走了行李。 对此，王亚男表示，发生紧急情况时，首先要服从空乘人员的安排和指挥，避免携带行李，为逃生创造空间和时间。

“飞机一落地，全机紧急逃生程序就会启动。紧急逃生舱门打开后，空乘人员会根据区域指示乘客从距离自己最近的舱口逃生。时间分秒必争。”而且非常珍贵，毕竟飞机上已经起火了，所以起火的可能性还是有的。”

王亚男强调，如果旅客此时选择携带个人行李，不仅会堵塞其他人的逃生路线，还会浪费时间拿行李本身，给自己带来危险。

“有时可能晚了几秒钟，火势就会迅速蔓延，夺去许多人的生命。 因此，在紧急疏散时，要求乘客不要去想行李架上的东西或者随身携带的行李，而是要迅速、有序地进行。 撤离。”

照片由受访者提供

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