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作为国内最早的插电式混动车型之一，荣威550 PLUG-IN发展到了第二代，既2015款车型。自2013年上市以来，荣威这款混动车型一直保持着不错的品质和口碑，这口碑大部门是因为插电式混合动力可以享受国家补贴，使消费者在整体的购车总价上得到了非常大的优惠。为此很多打造非插电式混合动力车型的厂商变得手足无措，好比丰田的普锐斯车型，没有设计插电形式的混合动力就无法享受国家补贴，没有补贴就根本不消提与插电式混合动力的竞争力。

拥有着政策支持的荣威550 PLUG-IN在这次换代中又做了非常多的优化，更低的油耗、更智能配置，进一步提升了改款车型的性价比。

对于改款车型来说外观的和内饰的细节变革是一定的，新车前脸主要变革就是大灯，与在售车型相比，2015款的灯型没有变革，但提升成为了氙气光源，在灯胆外还加了一个蓝色的装饰环，让车辆的辨识度更高。另外，还有新增加了大灯清洗功能和自动头灯。

2015款的荣威550 PLUG-IN内饰整体看去没有什么变革，但配置却差别以往，多媒体系统、一键启动、智能防眩目后视镜、四门车窗一键升降都有配备，可以说新车内饰将重点更多的集中在了人性化上。

从官方数据来看2015款荣威550 PLUG-IN百公里综合油耗由现款的2.3L降低到1.6L，峰值扭矩也从现款的587N•m提升到了599N•m，最大功率则保持147kW，但真正使用时的油耗想必不会如此理想。

对于消费者来说第一重要的应该就是购车价格，其次便是使用本钱，而这正是2015款荣威550PLUG-IN与传动动力车型所具备的最大优势，插电式混合动力车型在日常的使用中能够消耗非常低的燃油，其带来的不但是日常费用的降低，也大大降低了尾气排放。但高昂的起售价在补贴之后也让不少人难以接受，但无论新款荣威550PLUG-IN在之后的售卖中是否得到认可，我们都应该给予做大的支持，至少它在为掩护环境做着努力。